Apraksts
Tehniskie parametri
Sliežu skrūvju smailes stiprinājuma sistēma
TheDzelzceļa skrūvju smaileir precīzi{0}}konstruēts vītņots stiprinājums, kas paredzēts, lai nostiprinātu sliedes un pamatplāksnes pie koka gulšņiem vai betona gulšņu ieliktņiem, izmantojot spirālveida vītņu pozitīvu mehānisku saķeri ar pamatmateriālu. Izgatavoti no augstas -stiprības oglekļa tērauda un zema- sakausējuma, tostarp 35#, 45#, 40Mn2 un 20MnSi, šie tapas nodrošina mehāniskās īpašības, sākot no 4.6. pakāpes (stiepe, kas ir vienāda ar vai vienāda ar 400 MPa) līdz 8. iznesība līdz 8. MPa (vai MPa 8). stiprība 240–640 MPa.
Tehniskās specifikācijas:
| Vītnes veids | Standarta | Diametra diapazons | Piķis | Sānu leņķis | Vītnes forma | Primārais pielietojums | Reģionālā izvēle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metriskā rupja | ISO 261 | M20–M26 | 2,5–3,0 mm | 60 grādi | V-Pavediens | Vispārējas nozīmes koka gulšņi | Eiropa, Āzija |
| Metric Fine | ISO 261 | M22–M24 | 1,5–2,0 mm | 60 grādi | V-Pavediens | Cietkoksne/Cietie kokmateriāli | Centrāleiropa |
| Vitvorta | BS 84 | 7/8"–1" | 9–10 TPI | 55 grādi | Apaļš-Cekulains | Mantojuma dzelzceļi | Lielbritānija, Sadraudzība |
| Vienotais rupjš | ASME B1.1 | 3/4"–7/8" | 10–9 TPI | 60 grādi | V-Pavediens | ASV dzelzceļi | Ziemeļamerika |
| Apaļais pavediens | NF F50-014 | M23–M26 | 4-5 mm | 45 grādi | Noapaļots cekuls | Francijas dzelzceļš | Francija, Āfrika |
| Acme pavediens | ASME/ISO | M24 | 5 mm | 29 grādi | Trapecveida | Betona ieliktņi | Smags pārvadājums |
| Kontrapa pavediens | Pielāgots | M24 | 6 mm | 3 grādi / 30 grādi | Zāģis{0}}zobs | Augstas izvilkšanas{0}}lietojumprogrammas | Kalnrūpniecības dzelzceļi |
Uzstādīšanas un apkopes perspektīva:
- Materiāla pārvietošanas mehānisms:Atšķirībā no griešanas vītnēm, kas noņem materiālu, skrūvju tapas vītnes uzstādīšanas laikā izspiež koksnes šķiedras radiāli uz āru, radot saspiestas šķiedras zonas, kas rada nepārtrauktu radiālu spiedienu uz vītnes sāniem.
- Slodzes leņķa optimizācija:Vītnes sānu leņķi 60 grādu (metriskā) vai 55 grādu (Whitworth) ir optimizēti, lai pārveidotu aksiālos izvilkšanas-spēkus par koksnes šķiedru spiedes spriegumiem, nevis bīdes spriegumiem, kas varētu izraisīt šķiedras sabojāšanos.
- Divu{0}}ass slodzes reakcija:Vītnes spirāle nodrošina dažādus pretestības mehānismus vertikālā (izvilkšanas -izvilkšanas) un sānu (vilces) virzienos, un vertikālā kapacitāte parasti ir 2–3 reizes lielāka nekā sānu vītnes orientācijas dēļ attiecībā pret slodzes virzienu.
Apkope un ekspluatācijas perspektīva
- Griezes momenta{0}}leņķa uzraudzība:Augstākās kvalitātes instalācijas sistēmas vienlaikus mēra gan griezes momentu, gan griešanās leņķi, ģenerējot reāllaika griezes momenta-leņķa līknes, kas nosaka vītnes noņemšanu, dibenu vai kokmateriālu anomālijas uzstādīšanas laikā.
- Ekstrakcijas instrumenti:Reversās-rotācijas hidrauliskie nosūcēji izmanto kontrolētu griezes momentu (parasti 200–500 Nm), lai noņemtu tapas bez vītnes bojājumiem, lai gan noņemšanas griezes moments parasti ir 60–80% no uzstādīšanas griezes momenta, ko izraisa koksnes šķiedras atslābums.
- Automatizētās kāpurķēžu ieklāšanas mašīnas:Augstas-jaudas būvniecības vilcieni, kas aprīkoti ar vairāku-vārpstu hidrauliskajiem piedziņas dzinējiem, vienlaikus uzstāda 8–16 skrūvju tapas ar ātrumu, kas pārsniedz 100 gulšņus stundā, veicot būvdarbus.
Gnee Professional piegādātājs
Populāri tagi: dzelzceļa dzelzceļa tērauda sliedes skrūvju tapas, Ķīnas dzelzceļa dzelzceļa tērauda sliedes skrūvju tapas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
