↵Sliežu SKL klipu stiprinājuma sistēma
Railway SKL Clip ir augstas -spriegojuma atsperes tērauda stiprinājums, kas darbojas kā sliežu ceļa "mainīga{1}} ātruma muskulis", kas izstrādāts ar asimetrisku spriegošanas skavas ģeometriju, kas nodrošina izcilu saspiešanas spēku-līdz 18 kN purngalu slodzei-, vienlaikus saglabājot plašā Elastības elastīgumu plašā diapazonā nekā standarta elastīgums 5. Atšķirībā no simetriskiem klipu dizainiem, SKL raksturīgā nobīdes cilpas arhitektūra rada progresīvu atsperes ātrumu, kas pielāgojas dinamiskām slodzēm: mīkstāks vibrāciju absorbcijai normālas pārvietošanās laikā, eksponenciāli stingrāks, ja sānu spēki apdraud sliežu ceļa integritāti.
Tehniskās specifikācijas:
| Funkcija | Dzelzceļa SKL klips | Dzelzceļa E{0}}klips (iepriekšējais) | |
|---|---|---|---|
| Dizaina ģeometrija | Asimetriska spriegošanas skava | Simetriska saspraude/E{0}}forma | |
| Piespiedu reakcija | Progresīva/mainīga{0}}likmes atspere | Lineāra/nemainīga{0}}atspere | |
| Cietības diapazons | 42-47 HRC (optimizēta elastībai) | 44-48 HRC (optimizēta cietība) | |
| Pirkstu slodzes diapazons | 8–18 kN (mainīgs atkarībā no griezes momenta/izmēra) | 8-12 kN (noteikts pēc ģeometrijas) | |
| Mērinstrumenta regulēšana | Jā-ar leņķa virzošo plākšņu nomaiņu | Nav -fiksētas sānu pozīcijas | |
| Rūpnīcas pirms{0}}montāža | Iespējama pilna sistēmas priekš{0}}montāža | Ierobežotas iepriekšējas{0}}montāžas iespējas | |
| Pārslodzes aizsardzība | Centrālās cilpas kontakta indikators | Nav līdzvērtīgas funkcijas | |
| Primārais materiāls | 38Si7, 60Si2MnA, 60Si2CrA | 60Si2MnA, 60Si2CrA | |
| Sistēmas saderība | HM stiprinājumu saime (vācu izcelsme) | Pandrol/universālās sistēmas | |
| Noguruma ilgums (20 mm) | 5 miljoni ciklu | 5 miljoni ciklu |
Uzstādīšanas un apkopes perspektīva:
Progresīvā spēka reakcija:Asimetriskā spriegošanas skavu konstrukcija nodrošina ne-lineārus atsperu raksturlielumus-zemāku sākotnējo stingrību vibrāciju slāpēšanai, pakāpeniski pieaugot pretestībai ārkārtējas sānu slodzes gadījumā, lai novērstu sliedes apgāšanās.
Sistēmas integrācija un regulēšana:Izstrādāta kā pilnīga stiprinājumu ekosistēma ar leņķiskām virzošām plāksnēm, kas ļauj regulēt sānu sliedes līdz noteiktiem diapazoniem, ļaujot koriģēt gabarītu, mainot komponentus, nevis nomainot gulšņus.
Noguruma ilgums un materiāla integritāte:Ražots no kontrolēta-ķīmiska atsperu tērauda (38Si7, 60Si2MnA), kura cietība ir optimizēta pie 42{6}}47 HRC-nedaudz mīkstāka par E-skavām, dodot priekšroku elastībai un plaisu izturībai, nevis maksimālajai cietībai, lai pagarinātu kalpošanas laiku.
Apkope un ekspluatācijas perspektīva
- Mainīga pavasara likme:SKL asimetriskā cilpas ģeometrija rada progresīvu novirzes līkni{0}}spīlēšanas spēks lēnām palielinās sākotnējās kustības laikā (diapazons no 8 līdz 12 kN), taču, izliecei tuvojoties robežām, tas ievērojami palielinās, nodrošinot gan komfortu, gan drošību.
- Centrālās cilpas drošības mehānisms:Skavas integrētā centrālā arka darbojas kā pārslodzes indikators, un mehāniska apstāšanās -kontakts ar sliedi notiek tikai tad, ja rokas ir pārmērīgi noslogotas, novēršot plastisko deformāciju un signalizējot par iespējamām sliežu ceļa problēmām.
- Vērpes pretestība:Atšķirībā no simetriskiem klipiem, SKL nobīdes dizains rada raksturīgu vērpes stingrību, kas aktīvi pretojas sliežu rotācijai nelīdzsvarotā paaugstinātā pacēlumā vai augsta{0}}centra kravas automašīnās.
Gnee Professional piegādātājs
Populāri tagi: jauns stāvoklis skl klipus, Ķīna jauna stāvokļa skl klipu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
