↵
Sliežu un klipu stiprinājumu sistēma
Dzelzceļa E{0}}skava ir elastīgs tērauda spriegošanas stiprinājums, kas izveidots no atsperu-kategorijas stieņa materiāla kompaktā, asimetriskā "E" profilā, veicot secīgas aukstās -formēšanas un satīšanas darbības. Darbojoties bez skrūvēm vai skrūvēm, tas balstās tikai uz elastīgu novirzi starp trim kontaktpunktiem: divi gultnis atrodas uz gulšņa pleca un viens nospiež uz sliedes pēdas. Novietojot to pozīcijā, izmantojot hidrauliskos vai manuālos ievietošanas instrumentus, klipa kājas izplešas, saglabājot potenciālo enerģiju, kas pārvēršas noturīgā iespīlēšanas spēkā. Šis bezvītņu dizains nodrošina ātru uzstādīšanu un noņemšanu, vienlaikus saglabājot nemainīgu pirkstu slodzi miljoniem iekraušanas ciklu laikā.
Tehniskās specifikācijas:
| Funkciju kategorija | Galvenais ieguvums | Kopīgs pielietojums |
|---|---|---|
| Si-Cr leģētais tērauds | Augsta noguruma izturība ar minimālu relaksāciju | Liela{0}}cikla galvenās līnijas satiksme |
| Dzirdams sēdekļu klikšķis | Uzstādīšanas pārbaude bez instrumentiem | Nakts{0}}apkopes logi |
| 3-Miljonu ciklu pārbaude | Apstiprināta izturība drošai{0}}kritiskai lietošanai | Ātrgaitas{0}}pasažieru koridori |
| 15-20kN ievietošanas spēks | Optimizēts hidraulisko instrumentu saderībai | Mehanizētā sliežu ceļa ieklāšana |
| Nomaināmas plecu valkāšanas plāksnes | Pagarināts gulšņu kalpošanas laiks bez nomaiņas | Augsta{0}}kravu apgrozījuma zonas |
| Logaritmiskā relaksācija | Paredzama ilgtermiņa{0}}veiktspējas modelēšana | Aktīvu pārvaldības plānošana |
Uzstādīšanas un apkopes perspektīva:
- Izvilkts no Si{0}}Cr leģēta tērauda stieņiem ar kontrolētiem dekarbonizācijas slāņiem, kuru dziļums ir mazāks par 0,2 mm.
- Patentēts stieples vilkšanas process palielina stiepes izturību, izmantojot aukstu apstrādi pirms formēšanas.
- Ultraskaņas pārbaude pārbauda, vai stieņa virsmā nav šuvju vai apļa, kas varētu izraisīt noguruma plaisas.
- Spoles virziens optimizēts, lai saskaņotu atlikušos spriegumus ar ekspluatācijas slodzes orientāciju.
- Partijas paraugiem tiek veikta 3-miljonu ciklu noguruma pārbaude ar frekvenci 4–6 Hz, lai apstiprinātu izturības robežas.
Apkope un ekspluatācijas perspektīva
- Vadošā kāja saskaras ar plecu vispirms, izveidojot šarnīra punktu, lai pēdējai kājai novietotu galīgi.
- Ievietošanas spēks sasniedz maksimumu pie 15–20 kN, kad klips nofiksējas garām plecu aiztures cilpām.
- Skaņas "klikšķis" apstiprina pilnīgu sēdvietu, sniedzot atsauksmes par uzstādīšanas kvalitāti bez mērījumiem.
- Plecu nodiluma plāksnes nomaināmas neatkarīgi no klipša, ja frēzēšanas dziļums pārsniedz 2 mm.
- Izvilkšanas spēks ir par aptuveni 30% mazāks nekā ievietošana, atvieglojot apkopes izņemšanu.
Gnee Professional piegādātājs
Populāri tagi: dzelzceļa dzelzceļa e klipu, Ķīnas dzelzceļa dzelzceļa e klipu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
