↵
↵Sliežu un klipu stiprinājumu sistēma
Dzelzceļa E{0}}skava, kas pazīstama arī kā elastīga sliežu saspraude, ir precīzi-konstruēts, atsperu-tērauda stiprinājums, kas paredzēts sliežu nostiprināšanai pie betona, tērauda vai kompozītmateriāla gulšņiem (saites) mūsdienu dzelzceļa sliežu sistēmās.
Tā raksturīgā "E" forma (vai dažreiz "ω" forma) nodrošina gan vertikālu, gan sānu ierobežojumu, izmantojot kontrolētu elastīgo deformāciju, ļaujot kontrolēt kustību, vienlaikus saglabājot konsekventu iespīlēšanas spēku.
Skava tiek uzstādīta ar mehāniskiem vai hidrauliskiem spriegošanas instrumentiem, kas izplešas un ievieto to speciāli izstrādātos plecu izolatoros vai enkura mezglos uz sliedes pamatnes.
Tehniskās specifikācijas:
| Klipa modelis/standarts | Primārais pielietojums | Saspiedes spēka diapazons | Uzstādīšanas metode | Saderīgs guļamvietas tips |
|---|---|---|---|---|
| Vosslo SKL 3 | Ātrgaitas{0}}dzelzceļš (300+ km/h) | 12-15 kN | Hidrauliskais spriegošanas instruments | Monobloka betona gulšņi |
| Pandrol Fastclip | Smagie{0}}kravu pārvadājumi un jaukta satiksme | 10-13 kN | Manuālā āmura piedziņa | Dvīņu{0}}bloku betona gulšņi |
| Ķīniešu WJ-7/8 klips | Ķīnas HSR tīkls (piemēram, CRH līnijas) | 11-14 kN | Mehāniskais spriegotājs | Plātņu trase un betona gulšņi |
| Rocla E{0}}klips | Pilsētas tranzīts un vieglais dzelzceļš | 8-11 kN | Rokas instruments vai hidrauliskais | Tērauda/kompozītu gulšņi |
| Hanson E tips | Ziemeļamerikas tranzīta sistēmas | 9-12 kN | Hidrauliskais vai trieciena vadītājs | Tieša fiksācija uz betona pamatnes |
Funkcionālā un inženiertehniskā perspektīva
- Galvenokārt izvietotsātrgaitas{0}}pasažieru līnijām( Lielāks vai vienāds ar 250 km/h) unsmagas-ass-slodzes kravu pārvadājumu koridorikur sliežu ceļa elastība un precīza izlīdzināšana ir būtiska veiktspējai un drošībai.
- Būtiski, lai izmantotu dziesmasbetona gulšņi(monobloks vai dvīņu{0}}bloks) balasta sliežu sistēmās, kā arīplātņu sliežu ceļu uzstādīšanauz tiltiem, tuneļiem vai pilsētas tranzīta līnijām.
- gadā plaši pieņemtsmetro un vieglā dzelzceļa sistēmasto vibrācijas{0}}amortizācijas īpašību dēļ, kas samazina trokšņa pārraidi pilsētvidē.
Apkope un ekspluatācijas perspektīva
- Sākotnējā spriedzes pārbaudetiek veikta 30-90 dienas pēc uzstādīšanas, lai ņemtu vērā klipa nogulsnēšanos un ievietošanu tā korpusā.
- Regulāras pārbaudesskavas integritāti un spriegojumu parasti veic ik pēc 2–5 gadiem, izmantojot specializētus griezes momenta vai pārvietojuma mērīšanas rīkus atkarībā no satiksmes blīvuma.
- Profilaktiskie nomaiņas cikliparasti svārstās no 15 līdz 30 gadiem, ko ietekmē tādi faktori kā tērauda nogurums, korozija un uzkrātā plastiskā deformācija.
Gnee Professional piegādātājs
Populāri tagi: nagu dzelzceļa sliežu ceļa e klips, Ķīnas nagu dzelzceļa sliežu ceļa e klipu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
