Dzelzceļa trase, kas pazīstams arī kā dzelzceļš, tas ir galvenās dzelzceļa sliežu ceļa sastāvdaļas. Sliežu sliežu ceļa virzošais transportlīdzekļa riteņi virzās uz priekšu, iztur slodzi no riteņiem un pārnes to uz dzelzceļa gulšņiem. Ir daži dzelzceļa sliežu veidi, tostarp vieglais dzelzceļš, smagais dzelzceļš un celtņa sliedes. Vieglo un smago dzelzceļu klasificē pēc svara uz vienu sliežu metru. Vieglā dzelzceļš parasti ietver 8 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg utt. Smagie dzelzceļi ietver 38 kg, 43 kg utt.
| Klasifikācija | Augstums (mm) | Galva (mm) | Apakšējā daļa (mm) | Biezs (mm) | Svars (kg/m) | |
| Light Rail | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Smagais dzelzceļš | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Celtņa sliede | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Kopš 2008.GNEE RAILvairāk nekā 18 gadus ir piegādājis dažādu klašu tērauda sliedes, GNEE tērauda sliedes ir ļoti ieteicamas Ķīnā un ārzemēs. Izmantojot vismodernāko aprīkojumu, GNEE ražo augstas kvalitātes tērauda sliedes, kas atbilst vairuma valstu prasībām. Šeit ir pieejamas standarta sliedes, rūdītas sliedes, smagais sliedes, vieglais dzelzceļš, celtņa sliedes un citi veidi, jo viens no Ķīnas galvenajiem dzelzceļa piegādātājiem GNEE RAIL ir strādājis pie ekonomisku zaļo dzelzceļa produktu piegādes visā pasaulē.
Kāda ir sliežu tērauda cietība?
Sliedes tērauda cietība ievērojami atšķiras atkarībā no sekcijas un apstrādes, taču parasti tā svārstās no 200 līdz vairāk nekā 400 Brinela cietības (HB), kur galva ir viscietākā (300–400 HB) nodilumizturības dēļ, sliede ir vidēji cieta (250–300 HB) elastības nodrošināšanai un pamatne ir mīkstāka (200–250 HB).
Cietības izmaiņas vienā sliedē
- Sliedes galva (skriešanas virsma): cietākā daļa, bieži 300–400 HB, dažreiz augstāka ar galviņas sacietēšanu, lai izturētu riteņu kontakta nodilumu.
- Rail Web: mērena cietība (apmēram 250-300 HB) atbalstam un elastībai.
- Sliedes pamatne (pēda): mīkstākā daļa (apmēram 200-250 HB), lai novērstu trauslumu un absorbētu stresu, kad tā ir piestiprināta.
Tipiski cietības diapazoni
- Standarta sliedes: sākotnēji var būt aptuveni 248 HB, ar modernu dizainu, kas sasniedz vairāk nekā 400 HB.
- Augstas-izturības sliedes: bieži termiski-apstrādātas vai rūdītas, lai sasniegtu cietības līmeni no 340 HB līdz vairāk nekā 400 HB, lai pagarinātu kalpošanas laiku.
- Vispārējais diapazons: tilpuma cietība var būt no 200 HB līdz 440 HB atkarībā no pakāpes un apstrādes.
Cietību ietekmējošie faktori
- Materiāla sastāvs: lielāks oglekļa saturs palielina cietību.
| Tērauda pakāpe | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Stiepes izturība (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,030 | Lielāks vai vienāds ar 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,030 | Lielāks vai vienāds ar 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,030 | Lielāks vai vienāds ar 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,025 | Lielāks vai vienāds ar 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Mazāks vai vienāds ar 0,035 | Mazāks vai vienāds ar 0,025 | Lielāks vai vienāds ar 1080 |
- Termiskā apstrāde: rūdīšana un rūdīšana ievērojami palielina cietību un izturību.
- Darba sacietēšana: nepārtraukta riteņa kontakta dēļ sliedes galva kļūst vēl grūtāk ekspluatācijā.
PlkstGNEE RAIL, mēs specializējamies pilna sliežu komponentu klāsta nodrošināšanā, tostarp smago sliežu, vieglo sliežu, celtņa sliežu un sliežu stiprinājumu, kā arī atbilstošu augstas veiktspējas sliežu klipu un stiprinājumu risinājumu nodrošināšanā. Pateicoties stingrai kvalitātes kontrolei un nozares sertifikātiem, mūsu produkti ir izstrādāti tā, lai tie atbilstu starptautiskajiem standartiem un dažādām projektu prasībām.
