A sliežu zivju plate ir strukturāla savienojuma sastāvdaļa, kas saspiež kopā blakus esošās sliežu sliedes, lai riteņu slodze tiktu sadalīta abām sliedēm, nevis koncentrētos vienā sliedes galā. Šī funkcija ir būtiska savienoto sliežu ceļu sistēmās.GNEE RAILražo zivju plāksnes GB vieglajām un smagajām sliedēm, UIC standarta sliedēm, DIN536 un QU celtņu sliedēm, JIS sliedēm, AS1085 profiliem, BS11 sliedēm un AREMA/ASCE sekcijām, ko atbalsta sliedes un savienojuma saderības pārbaude.
Kādas ir ideālu sliežu savienojumu īpašības?
Ideālam sliežu savienojumam ir jāsaglabā strukturālā nepārtrauktība, kas atbilst pamatsliežu stiprībai, stingrībai un vertikālajam/horizontālajam izvietojumam, lai novērstu riteņu lēcienus. Galvenie raksturlielumi ietver pietiekamu spraugu nodrošināšanu termiskai izplešanai, augstu elastību triecienu absorbēšanai, vieglas apkopes/nomaiņas nodrošināšanu un izmaksu{1}}efektivitātes nodrošināšanu.
Ideālu sliežu savienojumu galvenās īpašības
- Strukturālā integritāte:Savienojumam ir droši jānotur sliedes gali precīzā izlīdzinājumā (horizontāli un vertikāli), lai nodrošinātu vienmērīgu, nepārtrauktu kustību. Tam jābūt ar tādu pašu spēku un stingrību kā pašām sliedēm.
- Termiskās izplešanās spēja:Konstrukcijai jānodrošina atbilstoša sliežu paplašināšanās un saraušanās temperatūras izmaiņu dēļ.
- Elastība un slodzes absorbcija:Savienojumam ir nepieciešama pietiekama elastība, lai absorbētu triecienus, vibrācijas un gareniskos spēkus (šļūde), ko izraisa vilciena kustība.
- Minimālās apkopes un izmaksas:Tam jābūt ekonomiskam gan sākotnējās uzstādīšanas, gan pastāvīgās apkopes ziņā.
- Apkopes vienkāršība:Savienojumam jārada iespēja viegli noņemt vai nomainīt sliedes, neizjaucot visu sliežu ceļa konstrukciju.
- Nodilumizturība:Tam vajadzētu pielāgoties sliežu galu pakāpeniskajam nodilumam, kas notiek normālos ekspluatācijas apstākļos.
- Daudzpusība:Savienojumam jābūt saderīgam ar dažāda veida gulšņiem.
Kāds ir sliežu savienojuma materiāls?
Sliežu savienojumi galvenokārt tiek ražoti no augstas -stiprības metāla materiāliem, piemēram, vidēja oglekļa tērauda, augsta-oglekļa tērauda vai Q235/Q255 tērauda, lai nodrošinātu konstrukcijas integritāti. Specializētos izolētos sliežu savienojumos, kas ir ļoti svarīgi signalizācijai, izmanto izturīgus kompozītmateriālus, stiklšķiedras vai poliuretāna materiālus, lai nodrošinātu elektrisko izolāciju, izturību pret koroziju un augstu izturību.
Galvenie materiāli pēc veida:
- Standarta (skrūvju) sliežu savienojumi:Parasti izgatavots no kalta vai velmēta tērauda (Q235, Q255 vai oglekļa -mangāna tērauda), lai nodrošinātu augstu izturību un stingrību.
- Izolētie sliežu savienojumi:Izgatavots no -nevadoša, augstas-izturības kompozītmateriāla, termoreaktīva materiāla vai stiklplasta.
- Kompromisa sliežu savienojumi:Bieži izgatavots no kalta tērauda, lai savienotu dažāda izmēra sliedes.
| Materiāla veids | Tipiska pakāpe/apzīmējums | Ķīmiskais sastāvs (masas%) | Piezīmes / līdzvērtīgi standarti |
| Oglekļa strukturālais tērauds | Q235 (GB/T 700) | C: mazāks vai vienāds ar 0,22 | Parastais mīkstais tērauds vispārējiem savienojuma stieņiem. Līdzīgi kā ASTM A36, S235JR. |
| Si: mazāks vai vienāds ar 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,045 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,045 | |||
| Oglekļa strukturālais tērauds | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Nedaudz lielāka izturība nekā Q235. |
| Si: mazāks vai vienāds ar 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,045 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,045 | |||
| Vidēja oglekļa tērauda | 50 Mn/50 BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klasisks augstas -stiprības zivju plākšņu tērauds. Plaši izmanto maģistrāles savienojumiem. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,040 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,045 | |||
| Vidēja oglekļa tērauda | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standarta vidēja oglekļa tērauds prasīgiem lietojumiem. Līdzīgi kā AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |||
| Leģētais tērauds | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Augstas{0}}izturības, augstas-izturības sakausējums smagam darbam. Līdzīgi kā AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Kr: 0,90-1,20 | |||
| P: 0,15-0,25 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |||
| Sferoidālais grafīta čuguns | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Izmanto dažos tradicionālajos/savienojumu komplektos tā liešanas un amortizācijas īpašību dēļ. Līdzīgi kā EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: mazāks vai vienāds ar 0,50 | |||
| P: mazāks vai vienāds ar 0,07 | |||
| S: mazāks vai vienāds ar 0,015 | |||
| Mg: 0,03–0,06 (mezgliņš) | |||
| Izolācijas kompozītmateriāls | Epoksīda stikla šķiedra / FRP | Pamatne: epoksīda sveķi | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), izturība pret koroziju. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Piedevas: cietinātājs, pildvielas (piemēram, SiO₂) |
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45# ķīmiskā viela |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.
Noklikšķiniet šeitlai iegūtu detalizētu GNEE RAIL produktu katalogu.
