A sliežu zivju plateir slodzes{0}}pārneses ierīce, ko izmanto savienotā sliežu ceļā, lai sadalītu riteņu slodzi no vienas sliedes uz otru, novēršot sprieguma koncentrēšanos sliežu spraugās.GNEE RAILražo zivju plāksnes UIC50/54/60, GB vieglajām un smagajām sliedēm, JIS standartiem, AS1085 profiliem, BS11 sliedēm, AREMA/ASCE sliežu sekcijām un celtņa sliedēm, kas noteiktas ar DIN536 A55–A120 un QU70–QU120, piedāvājot pret koroziju izturīgu virsmu-.
Sliežu savienojumu veidi
| Klasifikācijas kategorija | Sliežu savienojuma veids | Galvenās definīcijas / galvenās īpašības |
| Pēc atrašanās vietas trasē | Kvadrātveida savienojums | Savienojumi uz paralēlām sliedēm ir izlīdzināti viens pret otru. Bieži uz taisnām sliedēm; vienkāršs, bet rada lielāku ietekmi. |
| Pakāpeniska locītava | Savienojumi uz vienas sliedes atrodas pretī blakus esošās sliedes vidus{0}}punktam. Galvenokārt izmanto līkumos, lai samazinātu spēkus un uzlabotu braukšanas kvalitāti. | |
| Pēc gulšņu novietojuma | Atbalstīta locītava | Sliežu gali balstās tieši uz viena "kopīgā gulšņa". Samazina novirzi, bet rada stingru, augstu{1}}apkopes punktu. |
| Apturēta locītava | Sliežu gali atrodas starp diviem gulšņiem. Visizplatītākais veids; piedāvā elastību, bet prasa biežāku apkopi. | |
| Tilta savienojums | Līdzīgi piekaramajam, bet izmanto metāla tilta plāksni, lai savienotu sliedes abās savienojuma pusēs. Nav plaši izmantots. | |
| Pēc veiktspējas un pielietojuma | Parastais (skrūvju) savienojums | Standarta savienojums, izmantojot fiksatorus un skrūves. Izmaksu-efektīvs, nodrošina termisko izplešanos. |
| Kompromisa savienojums | Savieno divas dažāda izmēra/profila sliedes. Izmanto īpašas formas zivju plāksnes, lai nodrošinātu vienmērīgu pāreju. | |
| Vadošā locītava | Nodrošina elektrisko nepārtrauktību starp sliežu sekcijām vilces strāvai un signalizācijai, izmantojot vadošus materiālus. | |
| Izolēts savienojums (IRJ) | Elektriski izolē sliežu posmus signalizācijas sistēmām. Izmanto izolācijas materiālus starp sliedēm un plāksnēm. | |
| Metināts savienojums | Sliežu galus sakausē kopā (piemēram, termīta metināšana). Izveido nepārtrauktu metināto sliedi (CWR), lai nodrošinātu vienmērīgāku un stiprāku sliežu ceļu. | |
| Saldēta locītava | Bojāts stāvoklis, kad saspringtas vai korozijas plāksnītes novērš termisko izplešanos/saraušanos, radot lielu stresu. | |
| Izplešanās šuve (REJ) | Ļauj kontrolēt sliežu garenvirziena kustību (piemēram, uz tiltiem), lai novērstu izliekšanos vai lūzumu temperatūras izmaiņu dēļ. |
Izolēts sliežu savienojums dzelzceļa sliežu sistēmā
Izolētie sliežu savienojumi (IRJ) ir būtiski dzelzceļa signalizācijas komponenti, kas paredzēti, lai pārtrauktu elektrisko ķēdi starp sliežu posmiem, lai nodrošinātu drošu vilcienu noteikšanu. Tie izmanto izolācijas materiālus (piemēram, neilonu 66, epoksīdu, stikla šķiedru), lai novērstu elektrisko plūsmu starp blakus esošajām sliedēm, nodrošinot pareizu sliežu ķēžu darbību. Mūsdienīgi, izturīgi līmēti vai savienoti IRJ tiek izmantoti ātrgaitas un lieljaudas līnijās-, lai samazinātu apkopi un novērstu nodilumu.
Galvenās funkcijas un raksturlielumi
- Signalizācija un drošība:Tie segmentē sliežu ķēdes, ļaujot signalizācijas sistēmām precīzi noteikt vilcienu klātbūtni un atrašanās vietu.
- Strukturālā integritāte:Izstrādāts, lai izturētu lielas ass slodzes un garenvirziena spēkus nepārtraukti metinātās sliedēs (CWR).
- Uzlabots dizains:Mūsdienīgi dizaini, piemēram, 30 grādu slīpi savienojumi, uzlabo riteņu pāreju, samazinot triecienu, troksni un sliedes bojājumus.
- Materiāli:Izgatavots ar specializētiem izolējošiem gala stabiem un pārklātām, augstas -izturības plāksnēm (savienojuma stieņiem), lai novērstu vadītspēju.
Ar kādiem sliežu standartiem var izmantot izolētos sliežu savienojumus?
Izolētie sliežu savienojumi (IRJ) tiek izmantoti ar dažādiem starptautiskajiem sliežu standartiem, lai nodrošinātu elektrisko izolāciju signalizācijai gan nepārtrauktās metinātās sliedes (CWR), gan savienotajos sliežu ceļos. Galvenie standarti ir EN16843 (Eiropa), AREMA (Ziemeļamerika), BS (Lielbritānija), UIC (Starptautiskā dzelzceļu savienība), DIN (Vācija) un GB (Ķīna).
Galvenie dzelzceļa standarti un saderība
- EN 16843 (Eiropas standarts):Nosaka stingras mehāniskās un elektriskās veiktspējas prasības izolētiem savienojumiem gan spriegotās, gan nespriegtās trasēs.
- AREMA (American Railway Engineering and Maintenance{0}}of-Way Association):Ietver Ziemeļamerikas prasības smagajiem pārvadājumiem, parasti 115 lb, 133 lb un 141 lb sliedēm.
- UIC/BS/DIN/GB:Izolētie savienojumi ir savietojami ar standarta sliežu profiliem, piemēram, 60 E1/E2, 54 E1/E4 un 49 E1/E5, kā arī dažādiem smagajiem sliežu posmiem (38kg-75kg).
- AS 1085.12 (Austrālijas standarts):Ietver Austrālijas dzelzceļa infrastruktūras izolējošus savienojumus.
- RDSO (Indija):Norāda izolētus sliežu savienojumus 52kg, 90R un 75R sliedēm.
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
| Standarta | Tips | Garums/diametrs | Svars / Materiāls | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 caurumi - 24" | 17,04 kg | 45 # ķīmiska |
| 115RE | 6 bedrītes - 36" | 25,56 kg | sastāvs (%): | |
| 132-136RE | 4 caurumi - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 bedrītes - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 bedrītes-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 | |
| UIC60 | 4 bedrītes-630/Φ25 | 18,1 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 4 caurums | 14,34 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| UIC54 | 6 bedrītes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 caurums | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 caurums | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 caurums | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# ķīmiskā viela | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastāvs (%): | |
| BS100A | 4 caurums | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 caurums | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 caurums | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 caurums | 14,3 kg | Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25 |
| 50kg | 6 caurums | 19,5 kg | P: mazāks vai vienāds ar 0,035 | |
| S49 | 4 caurums | 9,71 kg | S: mazāks vai vienāds ar 0,035 |
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.
Noklikšķiniet šeitlai iegūtu detalizētu GNEE RAIL produktu katalogu.
