A sliedes klipsir elastīga ierobežotājierīce, kas fiksē sliedes pozīcijā elastīgas deformācijas dēļ, nodrošinot ilgstošu-turēšanas spēku, vienlaikus ļaujot ierobežotai kustībai, lai absorbētu dinamiskus triecienus. Tas ir mūsdienu sliežu stiprinājuma mezglu elastīgais elements.GNEE RAILnodrošina SKL1–SKL15, Nabla, Fast Clip, PR un E{2}}tipa elastīgos klipus, kā arī celtņa sliežu klipšus DIN un QU sliežu sliedēm, kas ir saderīgas ar GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 un AREMA/ASCE komponentu piegādi, ko atbalsta pilna nostiprināšana.

| Modelis | Diametrs | Svars | Materiāls |
| III tips | Ø18 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/gab | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/gab | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/gab | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/gab | 60Si2MnA |
| PR85 sliedes klips | Ø13 | 0,25kg/gab | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/gab | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/gab | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/gab | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/gab | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/gab | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/gab | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/gab | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/gab | 60Si2MnA |
| Īpašs sliežu klips | Ø13 | 0,48kg/gab | 60Si2MnA |
| Krievijas dzelzceļa klips | Ø18 | 0,58kg/gab | 60Si2MnA |
| Dīnika klips | Ø25 | 0,49-0,68kg/gab | 60Si2MnA |
Cik bieži jāpārbauda sliežu skavas?
Sliežu skavas jāpārbauda uz arutīnas,{0}}uz risku balstīts grafikskas atspoguļo satiksmes slodzi, darbības ātrumu, vidi un trases struktūru. Nav viena noteikta intervāla visiem dzelzceļiem, bet inženierpraksē pārbaužu biežums tiek veikts pēc šādiem vispārīgiem principiem:
- Maģistrālajos un metro dzelzceļos sliežu skavas parasti tiek pārbaudītas regulāru sliežu ceļu patruļu un plānoto apkopes ciklu laikā, parasti ik pēc 1–3 mēnešiem, lai noskaidrotu vizuālo stāvokli un sēdvietu, un detalizētākas stiprinājumu pārbaudes tiek veiktas 2–4 reizes gadā. Šīs pārbaudes koncentrējas uz klipa stāvokli, koroziju, deformāciju un purngala slodzes zudumu, ko norāda spilventiņu saspiešana vai sliedes sēdekļa kustība.

- Smagās{0}}kravu pārvadājumu līnijās pārbaužu biežums parasti ir lielāks, jo ir liela ass slodze un spēcīgi gareniskie spēki. Vizuālas pārbaudes bieži tiek integrētas kārtējās sliežu ceļa pārbaudēs, un stiprinājuma stāvoklis tiek oficiāli novērtēts reizi mēnesī vai reizi divos{2}}mēnesī, īpaši līkumos, pārmijās un stāvos slīpumos, kur ir lielāks klipu noguruma un sliežu šļūdes risks.
- Rūpniecisko sliežu ceļu un celtņu sliedēm sliežu skavas jāpārbauda daudz biežāk, bieži vien reizi nedēļā vai mēnesī, atkarībā no celtņa darba cikliem. Celtņa sliedēm ir lieli horizontālie spēki, trieciena slodze un vibrācija, tāpēc ir ļoti svarīgi laikus atklāt atslābinātas, saplaisājušas vai korozijas klipas, lai novērstu sliežu novirzes, kas varētu ietekmēt celtņa darbību un konstrukcijas drošību.

- Pārbaužu intervālus ietekmē arī vides apstākļi. Piekrastes, mitrās vai ķīmiski agresīvās vietās korozija var paātrināt noguruma radītos bojājumus, tāpēc stiprinājumu sistēmas, ieskaitot klipus un enkurskrūves, jāpārbauda biežāk, pat ja satiksmes apjoms ir mērens. Aukstajos reģionos ir svarīgas sezonālās pārbaudes, lai pārbaudītu, vai nav bojājumu, kas saistīti ar termisko kontrakciju un sasalšanas-atkušanas ietekmi.
Kura veida dzelzceļa saspraudes ir visizturīgākās?
E-tipa sliežu skavas, jo īpaši tās, kas ražotas no augstas-kvalitatīvas kalta atsperu tērauda (piemēram, 60Si2MnA), parasti tiek uzskatīti par izturīgākajiem un uzticamākajiem mūsdienu dzelzceļa infrastruktūrai. Tie nodrošina izcilu izturību pret nogurumu, koroziju un augsta spiediena vibrācijām{7}}, padarot tos ideāli piemērotus smagajiem-izmetumiem, ātrgaitas līnijām un betona gulšņiem.
Izturīgākie dzelzceļa klipu veidi:
- E-Ierakstiet klipus:E-skavas (E1, E2, E1609, E2009 utt.), kas ir pazīstamas ar augstas -izturības materiālu un dažos gadījumos nerūsējošā tērauda konstrukciju, kas ir izturīgas pret koroziju, nodrošina konsekventu sliežu stiprinājumu ilgu laiku, samazinot apkopi.

| Vārds | E-ierakstiet sliedes klipu |
| Materiāls | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Cietība | 44-48HRC |
| Noguruma dzīve | priekš Dia.18 ir 3 miljoni ciklu bez pārrāvuma |
| Dia.20 ir 5 miljoni ciklu bez pārtraukuma | |
| Virsma | vienkāršs (eļļots), oksīda melns, krāsains krāsojums vai atbilstoši klienta prasībām |
| Standarta | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- SKL spriegojuma klipi:Eiropas un Ķīnas ātrgaitas dzelzceļos populārie SKL (piemēram, SKL1, SKL3, SKL12, SKL14) klipi ir atzīti par izcilu elastību un izturību.
- Nablas sliežu klipi:Tos plaši izmanto liela{0}}ātruma, lielas-slodzes un lielas-ietekmes vidēs, kas bieži tiek atzīmētas ar savu spēcīgo veiktspēju.
Galvenie izturības faktori:
- Materiāls:Vienmērīgai mikrostruktūrai priekšroka tiek dota kaltam atsperu tēraudam, savukārt nerūsējošais tērauds tiek izmantots, lai uzlabotu izturību pret koroziju.
- Noguruma mūžs:Piemēram, E-tipa klipi var izturēt miljoniem ciklu, nesalaužot.
- Dizains:Elastība nodrošina, ka sliede paliek nostiprināta, neskatoties uz vibrācijām un termisko izplešanos.
GNEE RAILkā lielākā sliežu klipu un skavu ražošanas bāze Ķīnā, kas ir kvalificējusies vidēja un liela mēroga dzelzceļa projektu konkursam. Turklāt Ķīnas Dzelzceļa ministrija ir apstiprinājusi GNEE RAIL elastīgo sliežu klipu ražotāju, un tai ir ISO9001-2008 sertifikāts. Mūsu sliežu saspraudes izstrādājums ir ideāli piemērots sliežu ceļu montāžai, lai nodrošinātu vieglas uzstādīšanas priekšrocības sliežu ceļa ieklāšanas laikā; ekonomiska apkope; ilgs kalpošanas laiks un izturība; ātra nomaiņa.
Noklikšķiniet šeitlai iegūtu detalizētu GNEE RAIL produktu katalogu.






