AREMA Rail Joint Bar|Standarta, kompromisa, izolēti savienojuma stieņi

 

Galvenā funkcija anAREMA sliežu savienojuma stienis(saukta arī par salaiduma stieni, leņķa stieni vai plāksni) ir droši savienot un izlīdzināt divu blakus esošo sliežu galus, nodrošinot pareizu slodzes pārnešanu un saglabājot sliežu ceļa ģeometriju pie lielas ass slodzes. Saskaņā arAREMA inženierprakses, sliežu savienojuma stienim ir efektīvi jāierobežo sliežu galu sānu un vertikālā kustība, vienlaikus pielāgojot tērauda sliežu garenisko termisko izplešanos un saraušanos, tādējādi saglabājot ekspluatācijas drošību un sliežu ceļa integritāti.

 

Zivju plāksnes savieno sliežu galus un uztur izlīdzinājumu sliežu savienojumos.

 

PlkstGNEE RAIL, mēs ražojam un piegādājam plašu AREMA sliežu savienojuma stieņu klāstu Ziemeļamerikas sliežu sekcijām, t.sk.100RE, 115RE, 132RE, 136RE, un141REprofili. Mūsu sliežu savienojuma stieņi ir izstrādāti smagajiem-kravu dzelzceļiem, pasažieru tranzīta sistēmām, rūpnieciskajiem apvedceļiem un apkopes darbiem, un tie tiek ražoti saskaņā ar piemērojamajām AREMA izmēru un materiālu prasībām. Nākamajās sadaļās mēs izklāstām inženiertehniskās prasības, izmēru pielaides, materiālu kategorijas un ražošanas specifikācijas, kas parasti tiek norādītas dzelzceļa iepirkuma projektos.

 

 

AREMA sliedes savienojuma stieņa izvēli galvenokārt nosakasliežu profilu saderība, ekspluatācijas apstākļi, unsignalizācijas prasības. Ziemeļamerikas dzelzceļa inženierijas praksē AREMA sliežu savienojuma stieņus parasti iedala trīs galvenajos veidos:

 

 

• Pielietojums:Izmanto, lai savienotu divas identiskas sliedes posma un profila sliedes, nodrošinot pareizu slodzes pārnešanu un saglabājot sliežu ceļa izlīdzinājumu.

 

• Common Rail posmi:

 

• Tipiskas konfigurācijas:Izplatītās konfigurācijas ietver 24 collu (4 caurumu) un 36 collu (6 caurumu) savienojuma stieņus atkarībā no sliedes sekcijas, ass slodzes un apkalpošanas prasībām.

 

• Dizaina iezīme:Atlasītie skrūvju caurumi ir izgatavoti ar ovāliem profiliem, lai savienotos ar standarta sliedes skrūvju ovālu kaklu, novēršot skrūvju griešanos uzstādīšanas laikā.

 

• Tipiski pielietojumi:Smagie{0}}kravu dzelzceļi, pasažieru dzelzceļa tranzīta sistēmas, rūpnieciskās pievedceļi un apkopes projekti.

 

 

Paredzēts divu dažādu AREMA sliežu posmu savienošanai, vienlaikus saglabājot pareizu skriešanas virsmas pacēlumu un gabarīta izlīdzināšanu. Kompromisa AREMA sliežu savienojuma stieņi parasti tiek izmantoti sliežu ceļa atjaunošanas, sliežu modernizācijas un pārejas instalāciju laikā, kur atšķiras esošo un rezerves sliežu profili.

 

• Common AREMA Rail kombinācijas:

 

• Virziena (kreisā-roka/labā-roka):Nepieciešams, ja atšķiras sliedes galvas platumi, un ir jāsaglabā gabarīta{0}}sānu izlīdzinājums.

 

• Ne{0}}virziena:Izmanto, ja profilu atšķirības ir ierobežotas līdz sliežu augstumam vai ja gabarīta -sānu galvas platuma atšķirība nepārsniedz 1/8 collas.

 

• Tipiski pielietojumi:Sliežu profila pārejas, sliežu ceļu atjaunošanas projekti, uzturēšanas darbības un dzelzceļa infrastruktūras modernizācija.

 

 

Izolētie AREMA sliežu savienojuma stieņi ir paredzēti, lai elektriski izolētu blakus esošos sliežu posmus, vienlaikus saglabājot sliežu ceļa savienojuma strukturālo integritāti. Tās ir būtiskas sastāvdaļas dzelzceļa signalizācijas sistēmās, kurās izmanto sliežu ķēdes un elektriskās vilcienu noteikšanas sistēmas.

 

• Common AREMA Rail sekcijas:

 

• Nepārtrauktas izolētas šuves:Nodrošiniet nepārtrauktu atbalstu zem sliedes pamatnes un izmantojiet izolētas bukses, gala stabus un paplāksnes, lai uzturētu elektrisko atdalīšanu.

 

• Ne{0}}nepārtraukti izolēti savienojumi:Parasti izmantojiet izolētus tērauda mezglus vai kompozītmateriālus, lai nodrošinātu elektrisko izolāciju, vienlaikus atbalstot ekspluatācijas sliežu slodzi.

 

• Tipiski pielietojumi:Sliežu ķēdes, signalizācijas bloki, pārbrauktuves, izolēti sliežu ceļa posmi un pasažieru dzelzceļa sistēmas.

 

Nepieciešams pielāgots kompromiss vai izolēts AREMA sliežu savienojuma stienis?

 

GNEE RAILnodrošina inženiertehnisko atbalstu, CAD rasējumu verifikāciju un pielāgotu ražošanu AREMA kompromisiem un izolētiem sliežu savienojuma stieņiem, tostarp kreisās-, labās- un īpašas pārejas konfigurācijas.

 

Nosūtiet informāciju par savu dzelzceļa posmu vai rasējumus jau šodien, lai saņemtu tehnisko apskati un ātru piedāvājumu.

 

 

Materiālu izvēle tieši ietekmē AREMA sliežu savienojuma stieņu izturību, nodilumizturību un noguruma veiktspēju atkārtotos dzelzceļa iekraušanas ciklos. GNEE RAIL ražo standarta AREMA sliežu savienojuma stieņus, izmantojot termiski{1}}apstrādātus55# oglekļa tērauds, kas atbilst AREMA rūdīta oglekļa tērauda savienojuma stieņiem noteiktajām materiālu prasībām.

 

 

 

Tehniskais faktors	GNEE RAIL 55# Tērauds	Ieguvums AREMA sliežu savienojuma stieņiem
Oglekļa saturs	0.52%–0.60%	Nodrošina augstu cietību un nodilumizturību pēc termiskās apstrādes
Fosfors (P)	Mazāks vai vienāds ar 0,035%	Zemāks trauslums un uzlabots noguruma mūžs
Sērs (S)	Mazāks vai vienāds ar 0,035%	Samazināta segregācija un uzlabota izturība
Termiskā apstrāde	Rūdīts un rūdīts (Q&T)	Izveido rūdītu martensīta struktūru
Ražas spēks	Lielāks vai vienāds ar 490 MPa	Atbilst AREMA prasībām
Stiepes izturība	Lielāks vai vienāds ar 735 MPa	Atbilst AREMA prasībām

 

 

Elements	AREMA 4. nodaļas prasības (%)	GNEE 55# tērauda ierobežojumi (%)	Tehniskais novērtējums un atbilstība
Ogleklis (C)	0.35 – 0.60	0.52 – 0.60	Atbilstoši.Oglekļa saturs 55# tēraudā atrodas AREMA robežvērtības augšējā -vidējā spektrā, maksimāli palielinot virsmas rūdīšanu un zvejas virsmu nodilumizturību pēc dzēšanas.
Mangāns (Mn)	Mazāks vai vienāds ar 1,20	0.50 – 0.80	Atbilstoši.Mangāna līmeņa kontrole krietni zem 1,20% griestiem novērš pārmērīgu trauslumu, vienlaikus saglabājot atbilstošu sacietēšanu.
Fosfors (P)	Mazāks vai vienāds ar 0,050	Mazāks vai vienāds ar 0,035	Stingrāka nekā standarta.Fosfora ierobežošana līdz 0,035% vai mazāka par to samazina aukstuma-trūkumu (zemas-temperatūras trauslumu), kas ir ļoti svarīgi trases drošībai aukstā klimatā.
Sērs (S)	Mazāks vai vienāds ar 0,040	Mazāks vai vienāds ar 0,035	Stingrāka nekā standarta.Zemākas sēra satura robežas samazina kaitīgo dzelzs sulfīda iekļaušanu, samazinot karstuma-iztrūkuma risku karstās-velmēšanas un kalšanas laikā.
Silīcijs (Si)	Nav norādīts	0.17 – 0.37	Kontrolēta pievienošana.Silīcijs darbojas kā deoksidētājs tērauda ražošanā, uzlabo graudu izmēru un uzlabo savienojuma stieņa elastības robežas.
Cr / Ni / Cu	Nav norādīts	Katrs Mazāks vai vienāds ar 0,25–0,30	Trace Limit Control.Saglabājot zemu atlikušo sakausējuma elementu daudzumu, tiek nodrošināta augsta materiāla tīrība un ļoti vienmērīga reakcija eļļas rūdīšanas un rūdīšanas laikā.

 

 

Standarta / termiskās apstrādes stāvoklis	Stiepes izturība (MPa)	Ražas stiprums (MPa)	Pagarinājums (%)	Platības samazināšana (%)
AREMA 4. nodaļas minimālais ierobežojums (dzēsts)	Lielāks vai vienāds ar 690 MPa (100 000 psi)	Lielāks vai vienāds ar 480 MPa (70 000 psi)	Lielāks vai vienāds ar 12%	Lielāks vai vienāds ar 25%
55# tērauds - rūdīts un rūdīts (Piegādātais stāvoklis - pārsniedz AREMA)	Lielāks vai vienāds ar 735 MPa (~106 600 psi)	Lielāks vai vienāds ar 490 MPa (~71 000 psi)	Lielāks vai vienāds ar 12%	Lielāks vai vienāds ar 35%

 

Pieprasiet MTC paraugus un materiālu pārbaudes ziņojumus

 

Visiem AREMA sliežu savienojuma stieņiem ir materiālu izsekojamības dokumentācija, tostarp ķīmiskā sastāva analīze un mehānisko īpašību pārbaudes ziņojumi. Ir pieejami dzirnavu pārbaudes sertifikāti (MTC), lai pārbaudītu atbilstību materiālu prasībām termiski apstrādātiem AREMA sliežu savienojuma stieņiem.

 

 

 

AREMA sliežu savienojuma stieņi ir īpaši izstrādāti atsevišķiem RE sliežu profiliem un nav savstarpēji aizvietojami. Zemāk esošajā tabulā ir salīdzināti plaši izmantoto AREMA sliežu savienojumu stieņu modeļu izmēri un konfigurācijas.

 

 

AREMA sliežu savienojuma stieņa tips	Saderīga dzelzceļa sekcija	Standarta garuma opcijas	Skrūvju cauruma konfigurācija	Galvenās dizaina iezīmes	Tipiski pielietojumi
115RE apvienotais bārs	115RE dzelzceļš	24" (4 bedrītes), 36" (6 bedrītes)	Pārmaiņus apaļš un ovāls (1" vai 1-1/8")	Optimizēts spēka un uzstādīšanas ekonomijas līdzsvars	Kravu dzelzceļi, reģionālie dzelzceļi, rūpnieciskie pievedceļi, pasažieru tranzīts
132RE / 136RE apvienotais bārs	132RE un 136RE dzelzceļš	24" (4 bedrītes), 36" (6 bedrītes)	Pārmaiņus apaļš un ovāls (1-1/8")	Smagāki šķērsgriezumi-un palielināts locītavu stīvums	Smagie{0}}pārvadājumi, I klases kravu koridori
141RE Joint Bar	141RE dzelzceļš	36 collas (6 caurumi)	Pārmaiņus apaļš un ovāls (1-1/8")	Lieljaudas{0}}konstrukcija ļoti lielai ass slodzei	Kalnrūpniecības dzelzceļi, smago kravu koridori, lielas sānu slodzes sliežu posmi

 

 

Tālāk esošajā tabulā ir apkopotas galvenās strukturālās un izmēru atšķirības starp AREMA sliežu savienojumu stieņiem un citiem galvenajiem starptautiskajiem sliežu savienojumu standartiem.

 

Standarta sistēma	Mērīšanas sistēma	Skrūvju cauruma profils	Stiprinājuma skrūvju stils	Dizaina un strukturālās iezīmes	Tipiski sliežu savienojumu stieņu veidi
AREMA (Ziemeļamerika)	Imperial (collas)	Pārmaiņus apaļš un ovāls	Ovālas -kakla sliedes skrūves	Liels šķērsgriezums-augstas ass-kravas kravas un smagajiem{2}}smagajiem dzelzceļa pārvadājumiem	115RE / 132RE / 136RE / 141RE sliežu savienojuma stieņi
UIC (Eiropa/Starptautiskais)	Metrika (milimetros)	Apļveida vai kvadrātveida	Kvadrātveida-kakla vai T-galvas skrūves	UIC 864-4 saderīgs dizains ar optimizētām makšķerēšanas virsmām balasta kāpurķēžu sistēmām	UIC54 / UIC60 sliežu savienojuma stieņi (standarta un kompromisa veidi)
BS (Lielbritānijas standarts)	Imperial / Metriskā	Apļveida	Standarta sliežu ceļa skrūves	Izstrādāts sliežu un agrīno{0}}dibenu sliežu sistēmām ar mantoto savietojamību	BS 80 / BS 100 sliežu savienojuma stieņi
GB (Ķīna)	Metrika (milimetros)	Apļveida vai kvadrātveida	Kvadrātveida-kakla vai apaļas skrūves	TB/T standarta sistēma ar uzsvaru uz ātrgaitas dzelzceļu{0}}noguruma izturību	50kg/m / 60kg/m sliežu savienojuma stieņi

 

Nepieciešami AREMA, UIC un GB dzelzceļa savienojuma stieņi vienā projektā?

 

GNEE RAILpiegādā sliežu savienojuma stieņus, kas saderīgi ar AREMA, UIC, DIN, BS un GB sliežu sistēmām. Mūsu ražošanas iespējas aptver standarta, kompromisa un izolētu savienojumu stieņu konfigurācijas, nodrošinot vienotu iepirkumu vairāku-standarta dzelzceļa projektiem.

Nosūtiet savus dzelzceļa standartus, lai saņemtu ātru piedāvājumu

 

 

 

GNEE RAIL piegādā AREMA sliežu savienojuma stieņus un aizsargplāksnes starptautiskajai dzelzceļa infrastruktūrai, kravu pārvadājumu koridoriem un rūpnieciskajām sliežu sistēmām. Mūsu eksporta pieredze aptver tehnisko atbilstību, dokumentācijas sagatavošanu, iepakošanu un starptautisko loģistikas koordināciju.

 

Eksporta gadījuma piemērs – Dubaijas dzelzceļa projekts

GNEE RAIL piegādāja sliežu savienojumu stieņus un stiprinājumu sastāvdaļas dzelzceļa infrastruktūras projektam Dubaijā, tostarp:

 

• Ražošana, pamatojoties uz projekta specifikācijām

 

• Eksportējiet iepakojumu tālsatiksmes{0}}jūras transportam

 

• Piegādes grafika saskaņošana

 

• Pilns dokumentācijas atbalsts (tostarp MTC un pārbaudes ziņojumi)

 

• ISO 9001:2015 kvalitātes vadības sistēmas atbilstība

 

 

GNEE zivju plākšņu eksporta iepakojuma displejs

 

 

Klientu apmeklējums GNEE

 

 

60E2 Fishplate MTC

 

 

Katra AREMA sliežu savienojuma stieņu partija tiek pārbaudīta pirms nosūtīšanas, lai nodrošinātu atbilstību izmēru un materiālu prasībām.

 

 

• Izmēru pārbaude:skrūvju caurumu novietojums, plakanums, taisnums

 

• Ķīmiskā un cietības pārbaude:55# tērauda sastāva un termiskās apstrādes veiktspējas pārbaude

 

• Mehāniskā pārbaude:stiepes izturība (lielāka vai vienāda ar 490 MPa) un pagarinājuma (lielāka vai vienāda ar 12%) pārbaude

 

• Dokumentācija:Dzirnavu pārbaudes sertifikāti (MTC) tiek nodrošināti katrai partijai pēc pieprasījuma

 

 

GNEE RAIL nodrošina virsmas aizsardzības iespējas dažādām dzelzceļa vidēm:

 

• Melns/eļļots:vispārēja dzelzceļa izmantošanas un uzglabāšanas aizsardzība

 

• Karstā-galvanizācija (HDG):piekrastes un{0}}augsta mitruma vidē

 

• Šerardēšana:vienmērīga cinka aizsardzība, neietekmējot izmēru pielaidi

 

• Epoksīds / krāsots:tuneļi, metro sistēmas un ķīmiski agresīva vide

 

Visas virsmas apstrādes tiek uzklātas, neietekmējot AREMA izmēru atbilstību.

 

 

GNEE RAIL nodrošina integrētus piegādes risinājumus, lai nodrošinātu pilnīgu savietojamību starp sliežu savienojuma stieņiem, stiprinājumiem un sliežu sekcijām.

 

• AREMA sliežu savienojuma stieņi (115RE / 132RE / 136RE / 141RE)

 

• Atbilstošās stiprinājumu sistēmas (bultskrūves, uzgriežņi, atsperu paplāksnes)

 

• Saderīgas sliežu sekcijas sistēmas integrācijai (AREMA / UIC / citi standarti)

 

Šī integrētā piegādes pieeja samazina uzstādīšanas kļūdas, uzlabo iepirkuma efektivitāti un nodrošina izmēru savietojamību visos sliežu ceļa komponentos.

 

 

J: Kādus AREMA sliežu savienojuma stieņu izmērus var piegādāt GNEE RAIL?

 

A: GNEE RAIL ražo un piegādā AREMA sliežu savienojumu stieņus plašam Ziemeļamerikas sliežu sekciju klāstam, tostarp 100RE, 115RE, 119RE, 132RE, 136RE un 141RE profiliem.

 

J: Vai GNEE RAIL var izgatavot AREMA sliežu savienojuma stieņus pēc pasūtījuma?

 

A: Jā. Mēs sniedzam inženiertehnisko atbalstu, CAD rasējumu pārskatīšanu un pielāgotu ražošanu kompromisa, pārejas, kreisās-, labās- un izolētas AREMA sliežu savienojuma stieņiem.

 

J: Vai jūs sniedzat dzirnavu pārbaudes sertifikātus (MTC)?

 

A: Jā. Visām ražošanas partijām ir pieejami ķīmiskā sastāva ziņojumi, mehānisko testu ziņojumi un dzirnavu pārbaudes sertifikāti (MTC).

 

J: Vai AREMA sliežu savienojuma stieņus var izmantot ar UIC sliežu sekcijām?

 

A: Nē. Standarta AREMA sliežu savienojuma stieņi ir īpaši izstrādāti Ziemeļamerikas RE sliežu profiliem. Projektiem, kas saistīti ar dažādiem sliežu standartiem, ir nepieciešami īpaši izstrādāti kompromisa vai pārejas savienojuma stieņi.

 

J: Kādi faktori ietekmē izolēto AREMA sliežu savienojuma stieņu kalpošanas laiku?

 

A: Kalpošanas laiks ir atkarīgs no ass slodzes, satiksmes apjoma, sliežu ceļa apstākļiem, apkopes prakses un savienojuma konstrukcijas. Nepārtraukti izolēti savienojumi parasti nodrošina ilgāku kalpošanas laiku, pateicoties uzlabotam slodzes sadalījumam.

Populāri tagi: arema sliedes savienojuma stienis|standarta, kompromisa, izolēti savienojuma stieņi, Ķīnas arema sliežu savienojuma stienis|standarta, kompromisa, izolēto savienojuma stieņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca