Dzelzceļa kaklasaites suņu smaile Q235

Dzelzceļa kaklasaites suņu smaile Q235

Dzelzceļa tapas, kas pazīstamas arī kā griešanas tapas vai krampji, ir lieli tapas, ko izmanto, lai piestiprinātu sliedes stiprināšanas sistēmas uz sliedēm uz sliedēm. Galvenā funkcija ir saglabāt sliedes mērītāju.
Nosūtīt pieprasījumu
Tērzēšana tūlīt
Apraksts
Tehniskie parametri

 

Produktu apraksts

 

 

Dzelzceļa tapasVar iedalīt daudzos veidos atbilstoši to struktūras un uzstādīšanas metodei. Visizplatītākais ir griezuma smaile, kurai raksturīgs četrpusējs nagu korpuss un kas ir uzstādīts koka gulšnē, ņurdējot. Tas ir piemērots vispārējām dzelzceļa līnijām. Skrūves smaile pieņem vītņotu struktūru, un tā ir jāieskrūvē gulšnē ar uzgriežņu atslēgu vai īpašiem instrumentiem. Tam ir spēcīgāks nagu turēšanas spēks un uzturējamība, un to bieži izmanto smaga dzelzceļa laikā.

 

 

Materiāli: tērauds Q235,35#, 45#; Leģētā tērauda 40CR, 42CRMO, 35CRMO

Pakāpe: 3,6/4,6/4,8/5,6/5,8/6,8/8,8/10,9/12,9

Virsma: vienkāršā eļļā, skābekļa melnā krāsā, cinka pārklājumu, karsti iemērc cinkots, dacro pārklājums utt.

Materiāls attiecas uz: DIN 17221, BS 970, GB/T 4357, GB/T 4358

Iepakojums: 200 mārciņas, 100 mārciņas vai 50 mārciņas muciņas vai mazāk nekā 25 kg uz dubultā slāņa austo maisu bez fumigācijas paletē vai citos veidos, ja klients to pieprasa.

MOQ: 10000 gabali/gabali

Piegādes spēja: 500 tonnas/tonnas mēnesī

Piegāde: 20 darba dienu laikā

 

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

Līdzpavasarisir izgatavots no elastīga materiāla, kas pielāgojas trases vibrācijas videi un palīdz uzlabot vilciena darbības gludumu. Turklāt ir daudz variantu, piemēram, U formas tapas un sprādzes tapas, katram ir savi īpašie lietojumprogrammu scenāriji. Piemēram, kalnrūpniecības apgabala dzelzceļš lielākoties izmanto U formas smaili ar vienkāršu struktūru, savukārt augstā līmeņa apgabalā tiks izmantoti cinkoti spirālveida tapas ar spēcīgāku izturību pret koroziju. Pareiza veida smailes izvēle var ne tikai pagarināt trases kalpošanas laiku, bet arī uzlabot vispārējo darbības efektivitāti.

 

 

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

 

 

Produktu apraksts

 

 

Dzelzceļa tapas virsmas apstrāde

 

Dzelzceļa tapas virsmas apstrāde galvenokārt ir paredzēta, lai uzlabotu to izturību pret koroziju, pagarinātu kalpošanas laiku un uzlabotu saiknes izturību starp tām un gulētājiem. Parastās virsmas apstrādes metodes ietver šādas:

 

1. Melnošana (oksidācijas ārstēšana)

2. Karstā dip cinkošana

3. Elektrogalvanizēšana (aukstā cinkošana)

4. glezniecība (smidzināšanas gleznošana)

5. Dacromet pārklājums

 

 

Railway Spikes Fasteners Q235 material

 

 

 

par mums

 

 

Kvalitāte ir mūsu izdzīvošanas un attīstības pamats.Gneir neatkarīga kvalitātes pārbaudes nodaļa, kas izmanto uzlabotu testēšanas aprīkojumu, lai veiktu izejvielu, ražošanas procesu un gatavo produktu pilnīgas procesa kvalitātes kontroli. Katram dzelzceļa aprīkojuma gabalam pirms aiziešanas no rūpnīcas jāiztur stingri veiktspējas testi un dimensiju pārbaudes, lai nodrošinātu, ka tā atbilst starptautiskajiem standartiem. Tādēļ mūsu produkti ir labi darbojušies daudzos starptautiskos dzelzceļa projektos un ir ieguvuši vienbalsīgi no klientiem.

 

Sazinieties ar tūlīt

 

Railway Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

 

FAQ

 

 

J: Vai ceļa uzstādīšanai ir nepieciešami īpaši rīki? ​
A: Iegultās un noenkurotās instalācijas parasti izmanto parastos urbšanas un ieliešanas rīkus; Metināšanas iekārtām ir nepieciešams profesionāls metināšanas aprīkojums. Instalācijas rokasgrāmatā sīki izskaidrosim nepieciešamos rīkus un darbības metodes. ​

 

J: Kas man jādara, ja ir kvalitatīvas problēmas ar ceļa tapiem? ​
A: Ja atrodat kvalitatīvas problēmas, lūdzu, sazinieties ar mums laikā. Mēs atbildēsim 24 stundu laikā un organizēsim profesionāļus, lai sazinātos un rīkotos ar viņiem. Ja tiek apstiprināts, ka tā ir produkta kvalitātes problēma, mēs nodrošināsim bezmaksas nomaiņas vai remonta pakalpojumus. ​

 

J: Kāda ir konkrētā ceļa tapu apstrāde pret risku? ​
A: Lielietības tērauda un čuguna ceļa tapas tiek cinkotas karstā gredzenā, un cinkotā slāņa biezums ir lielāks vai vienāds ar 80 μm, kas var efektīvi izolēt gaisu un mitrumu; Turklāt, lai vēl vairāk uzlabotu pretreitcijas veiktspēju, var izmantot pretkorozijas vai Dacromet pārklājumu, lai vēl vairāk uzlabotu pretreitāla veiktspēju. ​

 

J: Kāda ir ceļa tapu noguruma pretestība?
Atbilde: Pēc noguruma testiem, kas imitē ilgtermiņa dzelzceļa darbību, mūsu tapas joprojām var saglabāt labas strukturālās integritātes un mehāniskās īpašības pēc vairāk nekā viena miljona ciklisko slodzes, efektīvi samazinot noguruma radītos bojājumus.

 

 

Spikes Rail Fasteners Q235 material

 

Populāri tagi: Dzelzceļa kaklasaites suņu smaile Q235, Ķīnas dzelzceļa kaklasaites suņu smaile Q235 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca