Dzelzceļa suņu tapas - krusta-standarta modeļu salīdzinājums un atbilstošie kāju komponenti
|
Standarta |
Modeļa kods |
Kāta tips |
Atslēgas izmēri (mm) |
Atbilstošs sliežu stiprinājums |
Saderīgs guļammateriāls |
Uzstādīšanas dziļums (mm) |
Kalpošanas laiks (gadi) |
|
GB/T 152-2019 (Ķīna) |
DS-G20 × 160 |
Smooth Shank |
Kāta diametrs:20; Garums: 160; Galvas augstums: 18 |
E-Ierakstiet klipu sistēmu |
Koka/kompozītmateriāla gulšņi |
120–130 |
8–12 |
|
AREMA (ASV) |
DS-A22 × 180 |
Rievots kāts |
Kāta diametrs:22; Garums: 180; Galvas augstums: 20 |
Pandrol Fastclip sistēma |
Betona gulšņi |
140–150 |
10–15 |
|
BS EN 13481-4 (ES) |
DS-E18 × 140 |
Vītņots kāts |
Kāta diametrs:18; Garums: 140; Galvas augstums: 16 |
SKL klipu sistēma |
Pretkorozijas koka gulšņi |
110–120 |
9–13 |
|
JIS E 2015 (Japāna) |
DS-J19 × 150 |
Rievots kāts |
Kāta diametrs:19; Garums: 150; Galvas augstums: 17 |
Nabla klipu sistēma |
Betona/koka gulšņi |
125–135 |
8–14 |
|
UIC 864-2 (starptautiskais) |
DS-U21 × 170 |
Sešstūrains kāts |
Kāta diametrs:21; Garums: 170; Galvas augstums: 19 |
Vossloh stiprinājumu sistēma |
Saliktie gulšņi |
135–145 |
11–16 |
Railway Dog Spikes - Ietekmes uz vidi un veiktspējas risinājumi
|
Darbības vide |
Korozijas riska līmenis |
Galvenās veiktspējas problēmas |
Ieteicamā materiālu un virsmas apstrāde |
Pastiprināšanas pasākumi |
Pārbaudes biežums |
|
Piekrastes dzelzceļš (augsts mitrums/sāls) |
Augsts |
1. Ātra pārklājuma noārdīšanās; 2. Stilba rūsas-izraisīta atslābināšana |
20 MnTiB tērauds + cinks-alumīnija pārklājums (20–25 μm) |
1. Pievienojiet pretkorozijas paplāksni; 2. Uzklājiet pretrūsas smērvielu pie kāta-gulšņa saskarnes. |
Ikmēneša (pirmos 6 mēnešus); Reizi ceturksnī (pēc 6 mēnešiem) |
|
Tuksneša dzelzceļš (augsta temperatūra/smiltis) |
Vidēja |
1. Pārklājuma noberšanās ar smiltīm; 2. Materiāla mīkstināšana augstā temperatūrā |
45# tērauds + epoksīda pulvera pārklājums (60–80 μm) |
1. Izmantojiet smilšu-necaurlaidīgu uzmavu; 2. Atlasiet augstas -temperatūras-izturīgu materiālu |
Divreiz{0}}mēnesī |
|
Kalnu dzelzceļš (zema temperatūra/sals) |
Vidēji-Zems |
1. Materiāla trauslums zemā temperatūrā; 2. Salnas pacelšanās-izraisīta gulšņa plaisa |
Q345 tērauds + karstā cinkošana{2}} (lielāka vai vienāda ar 85 μm) |
1. Pirms-siltuma tapas pirms uzstādīšanas (-par 10 grādi zemāk); 2. Izmantojiet sala izturīgu gulšņu |
Reizi ceturksnī |
|
Kalnrūpniecības dzelzceļš (skābā gāze/putekļi) |
Augsts |
1. Skābes korozija uz kāta; 2. Putekļu uzkrāšanās-izraisīts slikts kontakts |
316 nerūsējošais tērauds + pasivācijas apstrāde |
1. Uzlieciet skābes-necaurlaidīgu vāku; 2. Regulāra putekļu noņemšana |
Katru nedēļu (skābās gāzes zona); Divas{0}}nedēļas (putekļu zona) |
|
Pilsētas metro (augsta vibrācija) |
Vidēja |
1. Vibrācijas{1}}izraisīta atslābšana; 2. Noguruma lūzums galvas-stilba savienojuma vietā |
60Si2Mn tērauds + Dacromet pārklājums (15–20 μm) |
1. Palieliniet uzstādīšanas griezes momentu par 10%; 2. Pievienojiet pretvibrācijas paplāksni- |
Ikmēneša |
gnee{0}}profesionāls piegādātājs


Populāri tagi: stiprinājumu sistēmas sliežu suņu smaile, Ķīnas stiprinājumu sistēmas sliežu suņu smaile ražotāji, piegādātāji, rūpnīca












