Apraksts
Tehniskie parametri
Rail Dog Spike stiprinājuma sistēma
TheDzelzceļa suns Spikeir viengabalains, L-formas kalts tērauda stiprinājums, kas paredzēts, lai pastāvīgi nostiprinātu sliežu saites (gulšņus) pie pamata balasta konstrukcijas, izmantojot tiešu mehānisku iespiešanos un pārvietojuma saglabāšanu. Ražoti no vidējas -oglekļa tērauda markas, tostarp 45# un 55# ar oglekļa saturu 0,42–0,60%, šie tapas sasniedz stiepes izturību 550–700 MPa un tecēšanas robežu 350–450 MPa, izmantojot kontrolētus karstās kalšanas un darba sacietēšanas procesus.
Tehniskās specifikācijas:
| Pārklājuma veids | Uzklāšanas metode | Biezums | Izturība pret sāls izsmidzināšanu | Kalpošanas laiks (laukos) | Kalpošanas laiks (jūrai) | Vislabāk piemērota vide |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Plain Oiled | Iemērciet rūsas{0}}preventīvā eļļā | <1 µm | 24-48 stundas | 6-12 mēneši | 1-3 mēneši | Uzglabāšana iekštelpās, pagaidu aizsardzība |
| Melnais oksīds | Karsta sārma vanna | 1–3 µm | 48-72 stundas | 1-2 gadi | 3-6 mēneši | Sauss klimats, sekundārās līnijas |
| Mehāniskais cinks | Veļas apšuvums | 8–12 µm | 200-300 stundas | 10-15 gadi | 3-5 gadi | Universālas, vītņotas aplikācijas |
| Karstā-cinkošana | Izkausēta cinka iegremdēšana | 50–80 µm | 1,000+ stundas | 50+ gadi | 10-15 gadi | Piekraste, augsts{0}}mitrums, tilti |
| Dacromet 320 | Iegremdējamais{0}}pārklājums | 6–10 µm | 500-700 stundas | 25-30 gadi | 8-12 gadi | Tuksnesis, ķīmiskā iedarbība |
| Cinks{0}}Niķelis (ZnNi) | Galvanizācija | 8–15 µm | 800–1000 stundas | 30-40 gadi | 12-18 gadi | Ārzonas, tuneļu vide |
| Šerardēšana | Cinka putekļu difūzija | 15–30 µm | 600-800 stundas | 30-40 gadi | 10-15 gadi | Eiropas dzelzceļa specifikācijas |
Uzstādīšanas un apkopes perspektīva:
- Kontrolēti dzesēšanas profili:Izveidotās tapas lēni atdzesē izolētos traukos (atlaidināšanas efekts), lai mazinātu iekšējos spriegumus un visā šķērsgriezumā panāktu vienmērīgu cietību 85–95 HRB.
- Automatizēta izmēru pārbaude:Ātrgaitas optiskās sistēmas mēra kritiskos parametrus, tostarp kāta platumu (±0,4 mm), galvas augstumu, punkta leņķi (parasti 30–35 grādi) un taisnumu ar ātrumu, kas pārsniedz 120 smailes minūtē.
- Cietības pārbaude:Rokvela B{0}}mēroga testēšana ar ražošanas paraugiem apstiprina 85–95 HRB diapazonu, nodrošinot pietiekamu izturību bez trausluma, kas varētu izraisīt lūzumu trieciena laikā.
Apkope un ekspluatācijas perspektīva
- Berzes ģenerēšana:Kvadrātveida kāts (14–16 mm) izveido četras atšķirīgas saskares zonas apļveida pilota caurumā, radot par 30–40% lielāku berzes pretestību nekā līdzvērtīgi apaļie kāti stūra spiediena koncentrācijas dēļ.
- Sezonas mitruma efekts:Ekspluatācijas laikā koksnes mitruma cikliskums izraisa šķiedru uzbriest ap smaili mitros periodos un saraušanos sausos periodos{0}}šī dabiskā kustība faktiski palielina mehānisko bloķēšanos pirmajos 1–2 kalpošanas gados.
- Šļūdes pretestība:Ilgstošas vibrācijas slodzes apstākļos suņu tapas uzrāda logaritmisku slodzes atslābināšanu, zaudējot aptuveni 10–15% no sākotnējā saspiešanas spēka pirmā gada laikā, pirms stabilizējas -īpašība, kurai nepieciešama periodiska atkārtota- braukšana ("spiešana") apkopes laikā.
Gnee Professional piegādātājs
Populāri tagi: stiprinājumi dzelzceļa suņu tapas, Ķīnas stiprinājumi dzelzceļa suņu tapas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
