Tehniskās prasības un specifikācijas celtņu sliežu uzstādīšanai
Tehniskās prasības un specifikācijas celtņu sliežu uzstādīšanai
Celtņa sliedes ir sadalītas vieglajās sliedēs (P-Type) un smagās sliedes (QU tips). Mazo un vidējā tonnāžas celtņos savām mazajām automašīnām tiek izmantoti p tipa sliedes sliedes, un lielās tonnāžas portāla celtņi izmanto OU tipa celtnim specifiskas sliedes vai kvadrātveida sliedes mazām vai lielām automašīnām.
Pirms trases uzstādīšanas pārbaudiet tērauda sliedes, skrūves, skavas utt. Ja ir plaisas, korozija vai neatbilstība, tās nekavējoties jāmaina. Tērauda sliedēm, kuras ir atļauts salabot, nodiluma defekti nedrīkst pārsniegt 3 mm gan sliedes virsmā, gan pusē, un sliede jāizmanto pēc remonta pabeigšanas.
Trases spilventiņu dzelzs jābūt ciešā saskarē ar celiņu un celtņa galveno staru. Katram spilventiņu dzelzs līmenim nevajadzētu pārsniegt 20 gabalus, kuru garums ir lielāks par 100 mm un platumu 10-20 mm platāks nekā trases apakšdaļa. Attālums starp diviem spilventiņu bloku komplektiem nedrīkst pārsniegt 200 mm; PAD dzelzs ir stingri savienots ar tērauda celtņa galveno staru kūli, un faktiskais kontakta laukums starp spilventiņu un sliežu sekciju nav mazāks par 60% no nominālā kontakta zonas, ar vietējo spraugu, kas nepārsniedz 1 mm.
Dzelzceļa savienojumu var izgatavot tiešā galvā vai 45 grādu leņķī diagonāles savienojumā. Diagonālais savienojums var nodrošināt vienmērīgu riteņa pāreju pie savienojuma, un locītavas sprauga parasti ir 1-2 mm. Ja temperatūra ziemas būvniecībā vai uzstādīšanā aukstos reģionos ir zemāka par visu gadu izmantoto temperatūru, un starpība ir lielāka par 20 grādiem, jāņem vērā temperatūras spraugas, parasti starp 4-6 mm. Divu tērauda sliedu savienojums pie savienojuma jābūt sakārtotiem vairāk nekā 500 mm. Trases galā jāuzstāda pieturas plāksne, lai celtnis no abiem galiem novērstu nolaidību. Novirze starp trases faktisko centrālo līniju un sliežu ceļa ģeometrisko līniju nedrīkst pārsniegt 3 mm, un trases mērierīces pieļaujamā novirze portāla balstiekārtas tilta celtņiem ir ± 5 mm; Trases gareniskā slīpums ir 1/1500; Pieļaujamā relatīvā pacēluma starp diviem celiņiem pieļaujamā novirze ir 10 mm.
