Pilsētas dzelzceļa tranzīta trase.
Pilsētas dzelzceļa līniju sliedu atlase ir visaptveroši jāapsver, pamatojoties uz projekta īpašajām vajadzībām un vides apstākļiem. Pašlaik vietējā tirgū 60. tipa sliedes ir kļuvušas par galveno izvēli, ņemot vērā to izcilo visaptverošo sniegumu un plašo piemērojamību. Tomēr īpašos scenārijos, piemēram, ātrgaitas darbībā vai ekstrēmos vides apstākļos, importēto sliedu augstāks veiktspēja var būt piemērotāka.
Nepārtraukti attīstoties pilsētas dzelzceļa tranzītam, sliežu atlase un izpēte un attīstība turpinās virzīties uz priekšu, lai atbilstu pieaugošajām veiktspējas prasībām un drošības standartiem.
1. Metro trase.
Subway sliedes lielākoties ir 60 kg/m un citi modeļi. Dzelzceļa galvas cietības prasības ir līdzīgas dzelzceļa sliedēm, bet tās tiks pielāgotas atbilstoši konkrētās līnijas projektēšanas parametriem un darbības īpašībām. Parasti sliedes galvas virsmas cietība ir no 280 līdz 350 HBW. Piemēram, dažās metro līnijās ar lielu pasažieru plūsmu un īsiem skriešanas intervāliem, lai uzlabotu sliedes nodiluma pretestību, sliedes galvas cietība mēdz būt augstāka, lai pagarinātu sliedes kalpošanas laiku un samazinātu uzturēšanas izmaksas.
2. Gaismas dzelzceļa sliežu ceļš.
Tā kā vieglā sliedes sliedēm ir salīdzinoši neliels vilcienu svars un tam ir salīdzinoši zems skriešanas ātrums, dzelzceļa cietības prasības ir salīdzinoši vaļīgas. Parasti sliedes galvas virsmas cietība ir no 240,300 HBW. Attīstot vieglo dzelzceļa tehnoloģiju un palielinot dažu vieglo dzelzceļa līniju tilpumu, dažu jaunu vieglā sliedes sliedes cietības standarti arī pakāpeniski palielinās, lai pielāgotos sarežģītākai darbības videi.
