XII Betona dzelzceļa gulšņu izmēri

Betona gulšņi, kas pazīstami arī kā spriegota betona gulšņi. Galvenie dzelzceļos izmantotie gulšņu veidi ir II tips un jaunais II tips. Betona gulšņi ir daudz izturīgāki un izdevīgāki nekā koka gulšņi, tāpēc tie ir primārā izvēle lielākajai daļai mūsdienu dzelzceļu. Betona gulšņus plaši izmanto uz dzelzceļiem to nemainīgās kvalitātes, elastības, labas izolācijas un spējas izturēt laikapstākļu un temperatūras izmaiņas. To izturība pret koroziju un ilgs kalpošanas laiks padara tos vēl pievilcīgākus.

GNEE Rail ir uzticams un profesionāls ražotājs, kas specializējas augstas kvalitātes dzelzceļa komponentu ražošanā. Kā vadošais dzelzceļa gulšņu ražotājs Ķīnā, mēs galvenokārt piedāvājam saliktos gulšņus, betona gulšņus un pārmiju gulšņus. Mēs piedāvājam arī pasūtījuma ražošanu, pamatojoties uz jūsu zīmējumiem. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai iegūtu plašāku informāciju.

1937. gadā Starptautiskā Dzelzceļa asociācija noteica 1435 mm kā standarta sliežu platumu, ko sauc arī par "parasto sliežu platumu" (4 pēdas 8½ collas impērijas izteiksmē). Mūsdienās aptuveni 60% pasaules dzelzceļu izmanto šo sliežu platumu, ieskaitot Ķīnas standarta platumu. Jaunā II tipa betona gulšņa, ko piedāvājām GNEE sliede, garums ir 2500 mm, apakšējā šķērsgriezuma augstums ir 205 mm un vidējais šķērsgriezuma augstums ir 175 mm. Tā maksimālais platums ir 306,5 mm un svars 283 kg. Turklāt tas piedāvā statisko plaisu izturību, kas ir lielāka vai vienāda ar 170 kN.

Jaunais II tipa spriegotā betona gulšnis ir piemērots šādiem apstākļiem:

1) dzelzceļi ar gada kopējo masu 50 MT vai mazāk;

2) pasažieru vilcieniem, kuru maksimālais projektētais ātrums ir mazāks par 140 km/h;

(3) sliežu tipi 60kg/m un 50(43)kg/m;

(4) taisnas trases un līkumi ar rādiusu, kas lielāks par 300 m;

(5) jaunām gulšņu iekārtām saskaņā ar šo tabulu un esošajām līnijām kapitālajam remontam jāatbilst "Dzelzceļa sliežu iekārtu kapitālā remonta noteikumiem".