Kas ir nemanāmi sliede?
Nepārtraukta metināta sliede ir gara dzelzceļa līnija, kas izgatavota, metinot standarta garuma sliedes, kas pazīstamas arī kā metinātā garā dzelzceļa līnija. Tas tiek nosaukts tāpēc, ka garajām sliedēm nav sliedes šuves.
Bezšuvju sliedru veidi bezšuvju sliedes ir sadalīti divos veidos: temperatūras sprieguma tips un termiskā sprieguma tips. Pašlaik vairums pasaules valstu izmanto temperatūras stresa tipu bezšuvju sliedēm.
Bezšuvju dzelzceļš attiecas uz līniju, kur sliedes tiek metinātas kopā, ko sauc par metinātu garu dzelzceļa līniju. Tā kā garās sliedēs ir milzīgs temperatūras spēks, to sauc arī par nemanāmu sliedi. Saskaņā ar metināto garo slieņu garumu ir parastas bezšuvju sliedes un šķērsgriezums bezšuvju sliedes. Pirmās metināto sliedes garums parasti ir aptuveni 1 līdz 2 km. Starp divām garajām sliedēm ir iestatītas 2 līdz 4 standarta sliedes un savienotas ar garajām sliedēm parasto sliedes savienojumu veidā, veidojot buferzonu.
Lai arī tas samazina sliedes savienojumus, buferzonā joprojām ir sliedes savienojumi. Bezšuvju līnija pāri sekcijai ir metināta gara sliede, kas iet cauri visai sekcijai un tiek metināta līdz stacijas vēlētāju aktivitātei. Uz tilta ir nolikta bezšuvju līnija. Automātiskajā bloka sekcijā tiek izmantoti augstas izturības izolācijas savienojumi, kas atceļ buferzonu starp garo sliedi un tām, novērš sliedes savienojumus un pilnībā realizē līnijas bezšuvju.
Paplašināšanas zonas ar noteiktu izplešanās un kontrakcijas daudzumu abos iepriekš minēto divu bezšuvju līniju garu sliedu galos, kas parasti ir 50 līdz 100 metrus gara, un vidējā daļa ir fiksēta zona, kurai nav izplešanās un maksimālais temperatūras spēks. Atšķirībā no iepriekšminētajām divām bezšuvju līnijām ir atbrīvošanas temperatūras sprieguma tips bezšuvju līnija, kas ir sadalīta automātiskajā atbrīvošanā un regulārā atbrīvošanā. Pirmajam ir jāizveido paplašināšanas regulatori abos metināto garo slieņu galos, lai automātiski atbrīvotu temperatūras spēku sliedēs. To galvenokārt izmanto līnijās uz ātrgaitas dzelzceļiem un tiltiem.
Pēdējais ir pielāgot un atbrīvot temperatūras spēku sliedes iekšpusē 1 līdz 2 reizes gadā. Atbrīvojot, atslābiniet visas metinātās garās sliedes detaļas, lai ļautu tai brīvi izvērsties un sarauties, atbrīvot iekšējo temperatūras spēku un pievelciet un bloķēt visus stiprinājumus noteiktos dzelzceļa temperatūras apstākļos. Tas galvenokārt ir piemērots aukstām vietām ar lielām gada dzelzceļa temperatūras atšķirībām. Tomēr, tā kā temperatūras stresa izdalīšanās ir diezgan sarežģīta, to reti izmanto.
