Adzelzceļa stiprināšanas sistēma, pazīstams arī kā dzelzceļa stiprinājums, dzelzceļa stiprinājums, dzelzceļa stiprināšanas sistēma, to izmanto, lai piestiprinātu sliedes līdz dzelzceļa gulšim vai dzelzceļa saitēm, kas parasti sastāv nodzelzceļa klipi, dzelzceļa enkuri, dzelzceļa kaklasaites plāksnes, krēsli, stiprinājumi,suns tapas, skrūvju tapas, sliežu skrūves,utt. Nevar apdraudēt stiprināšanas sistēmas izvēli, vislielākā rūpība par dzelzceļa ceļu drošību.
1. Dzelzceļa iespīlēšana
Dzelzceļa saspraude vai dzelzceļa skava ir dzelzceļa stiprināšanas sistēmas esentilas. Stiprināšanas spēki var atšķirties atkarībā no stiprināšanas sistēmas un klientu prasībām. Parasti vairums stiprinājumu sistēmas piedāvā iespīlēšanas spēku uz vienu saspraudi no 7,5 līdz 12,5 kN ar klipu purngala novirzēm no 10 līdz 15 mm. Saskaņā ar Eiropas standartiem minimālais spēks virzīt sliedi caur 7KN stiprinājuma sistēmu ir lielākajai daļai galveno līniju sliežu un 9 kN ar ātrgaitas sliedēm un smagām kravas līnijām, kas liek domāt, ka nominālais iespīlēšanas spēks vienā saspraudei no 8,5 kniem ir minimāls jauktai satiksmes līnijai un 10 kN, lai smagākām lietojumiem.
| E - tipa klipi | |||
| Veidot | Diametrs | Materiāls | Cietība |
| E1809 | ø20 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60SI2MNA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60SI2MNA | 60SI2MNA |
| E2055 | ø20 | 60SI2MNA | 60SI2MNA |
| SKL spriedzes klipi | |||
| Veidot | Diametrs | Materiāls | Cietība |
| SKL1 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60SI3CRA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38SI7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60SI2MNA | 42-47 |
| Citi dzelzceļa klipi | |||||
| Veidot | Krievijas dzelzceļa klips | Deenik klips | Anti - vandal klips | Ātrs klips GL1419 | GL1419 |
| Diametrs | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Lai iegūtu papildinformāciju - sazinieties ar tagad!
2. plecs/ enkurs
Dzelzceļa plecam/ dzelzceļa enkuram ir ļoti svarīga loma stiprināšanas sistēmā. Sliedes plecam/ dzelzceļa enkuram jāspēj izturēt kravas un vibrācijas ietekmi, kas pārnesta uz gulšni, nesalaužot gulšni un nesavaldoties. Eiropas standarts pieprasa, lai visiem stiprināšanas elementiem būtu jāspēj izturēt 60KN izvilkšanas spēku, nekaitējot gulējošajam.
Dzelzceļa enkuru specifikācijas
| Ierakstīt | Izmanto 50 kg, 85 kg, 90 /91LB, 115RE /136RE, UIC54 un UIC60 dzelzceļā vai citos veidos klientu zīmējumos. | ||
| Materiāls | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Ķīmiskā sastāva (%) | C: 3,60-3,80, MN: mazāks vai vienāds ar 0,6, Si: 2,50–2,90, P: mazāks vai vienāds ar 0,08, S: mazāks vai vienāds ar 0,025 | ||
| C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: mazāks vai vienāds ar 0,35, P: mazāks vai vienāds ar 0,03, S: mazāks vai vienāds ar 0,03 | C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: mazāks vai vienāds ar 0,25, P: mazāks vai vienāds ar 0,035, S: mazāks vai vienāds ar 0,035 | ||
| Virsma | vienkāršs (ieeļļots), krāsu gleznošana, cinks krāsots vai HDG | ||
| Standarta | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Lai iegūtu papildinformāciju - sazinieties ar tagad!
3. Izolators
Dzelzceļa izolators dzelzceļa stiprināšanas sistēmā darbojas kā spilvens, lai apturētu citu stiprinājuma komponentu nēsāšanu. Un tad izolatoram jābūt izgatavotiem no materiāliem, kas izturīgi, lai noārdītos no īpaši violetas gaismas un uzbruktu no ķīmiskām vielām. Prasības attiecībā uz izolatoriem atšķiras atkarībā no signalizācijas un elektrisko sistēmu rakstura.
Dzelzceļa neilona izolatora datu specifika
| Tehniskais parametrs | Vienība | Tehniskā prasība | Novērtēt |
|---|---|---|---|
| Blīvums | g/cm | 1.3-1.45 | 1.45 |
| Stiepes izturība | MPA | Lielāks vai vienāds ar 170 | 178 |
| Pagarināšana | % | Mazāks vai vienāds ar 4,4 | 4.0 |
| Liekšanas izturība | MPA | Lielāks vai vienāds ar 250 | 290 |
| Trieciena stiprums (bez plaisas) | KJ/M2 | Lielāks vai vienāds ar 80 | 85 |
| Kušanas punkts | grāds | 250 - 270 | 270 |
| Izolācijas rezistence | Ω | Lielāks vai vienāds ar 1 × 108 | 5×108 |
| Stikla šķiedru saturs | % | 30-35 | 35 |
| Cietība | HRR | Lielāks vai vienāds ar 110 | 118 |
Lai iegūtu papildinformāciju - sazinieties ar tagad!
4. dzelzceļa spilventiņi
Funkcijasliedes spilventiņiir izkliedēt slodzi no sliedes uz dzelzceļa gulšni un mazināt slodzes no sliktiem savienojumiem, izsekot nelīdzenumiem un kļūdām ritošajā krājumā. Dzelzceļa spilventiņš parasti ir izgatavots no gumijas, no 10 mm bieza, vai arī tā ir plastmasa, piemēram, EVA no 5 mm līdz 10 mm bieza. Spilventiņa stīvums parasti ir sastādīts 40–450 kN/mm, un 5 mM plastmasas spilventiņš var piedāvāt stīvumu līdz augstu līdz 6000 kN/mm. Zema stīvuma dzelzceļa spilventiņi nav ieteicami lietošanai līknēs, kas ir asākas par aptuveni 400 m rādiusu.
Gumijas sliedes spilventiņš
| Tehniskais parametrs | Vienība | Novērtēt |
| Stīvums | Knaibs | 90-130 |
| Cietības krasts a | grāds | 72-80 grāds |
| Elektroniskā pretestība | Ω | Lielāks vai vienāds ar 106 |
| Stiepes izturība pirms novecošanās | MPA | Lielāks vai vienāds ar 12,5 |
| Pagarinājums pirms novecošanās | % | Lielāks vai vienāds ar 250 |
