Adzelzceļa smaileir mehānisks enkurs sliedēm, kas pārnes riteņu slodzi uz gulšņu, novērš sliežu ceļa paplašināšanos un nodrošina sliežu noturību pret garenvirziena kustību. Tās dizains un materiāls tieši ietekmē apkopes intervālus un sliežu ceļa ilgmūžību.GNEE RAILpiegādā sliedes tapas, kas ir saderīgas ar GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 un AREMA/ASCE sliedēm, ieskaitot Q235, 35#, 45# un 40Cr tēraudu ar dažādu virsmas apstrādi.
No kā izgatavotas dzelzceļa tapas?
Dzelzceļa tapas galvenokārt ir izgatavotas nooglekļa tērauds, kas iedalītas zemās, vidējās un strukturālās kategorijās, ar izplatītākajiem veidiem, tostarp vieglo tēraudu (mazoglekļa tēraudu) vispārējai lietošanai un nedaudz augstākas oglekļa kategorijas (bieži apzīmogots ar "HC"), lai nodrošinātu labāku cietību, lai gan parasti tie netiek uzskatīti par augstas{0}}oglekļa tēraudiem nažu{1}}izgatavošanai. Tiek izmantotas noteiktas kategorijas, piemēram, Q235, Q345, 45# un 40Cr tērauds, kas piedāvā tādas īpašības kā stingrība, metināmība vai izturība dažādiem lietojumiem.
Izmantotie tērauda veidi:
- Vidēja oglekļa tērauda (HC tapas):Satur aptuveni 0,30% oglekļa (piemēram, 34 punkti), kas nodrošina lielāku cietību nekā vieglais tērauds, bet joprojām nav īsts "augstoglekļa tērauds", kas ir piemērots dažiem kalšanas projektiem.
- Konstrukciju tērauds:Izmanto izturīgākām daļām, bieži vien ar labu apstrādi un izturību pret koroziju.
- Zema oglekļa satura tērauds (vieglais tērauds):Mīkstāks, viegli nesaplīst, ļaujot tai saliekties, nesalūstot, kas ir būtiski, lai iebrauktu saitēs bez lūzuma.
| Materiāls | Spēka pakāpe | Tipisks garums | Stiepes izturība | Virsmas apstrāde | Piemērotas lietojumprogrammas |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 oglekļa tērauds | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Lielāks vai vienāds ar 370 MPa | Vienkāršs, oksīda melns, HDG | Viegls dzelzceļš, kalnrūpniecības trase |
| 35# oglekļa tērauds | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Lielāks vai vienāds ar 450 MPa | Cinks, šerardēšana | Parastais dzelzceļš |
| 45# oglekļa tērauds | 5.6 | 100-300 mm | Lielāks vai vienāds ar 520 MPa | HDG, Dacromet | Lieljaudas{0}}rūpnieciskā sliežu ceļa |
| 40Cr leģētais tērauds | 5.6 / 8.8 | 100-300 mm | Lielāks vai vienāds ar 750 MPa | Dakromets, cinks | Celtņa sliedes, augstas{0}}slodzes apstākļi |
Galvenās īpašības:
- Oglekļa saturs:Nosaka cietību; zemāks oglekļa saturs ir paredzēts izturībai uzstādīšanas laikā, augstāks oglekļa saturs (piemēram, "HC") labākam instrumenta potenciālam.
- ASTM standarti:Smailes atbilst specifikācijām (piemēram, ASTM A65-07) 1. klasei (zems oglekļa saturs), 2. pakāpei (augstāks oglekļa saturs, "HC") un 3. pakāpei (strukturāli).
Kāda ir tapas funkcija dzelzceļā?
Dzelzceļa tapas ir lieljaudas -kalti-smailas naglas vai skrūves, kas paredzētas sliežu ceļu nostiprināšanai pie gulšņiem (saites), kam ir būtiska nozīme sliežu ceļa stabilitātes, drošības un platuma uzturēšanā. Tie pretojas sānu un garenvirziena spēkiem, novēršot sliežu kustību un noskriešanu no sliedēm, vienlaikus noturot sliežu ceļu.
- Mērinstrumenta nostiprināšana:To galvenais mērķis ir saglabāt precīzu attālumu starp sliedēm, novēršot to izplešanos vai sašaurināšanos, kas novērš vilcienu noskriešanu no sliedēm.
- Sliežu stiprināšana pie gulšņiem:Smailes, piemēram, suņu tapas vai skrūvējamas tapas, noenkuro sliedes un piesien plāksnes tieši pie koka vai, izmantojot specializētas uzmavas, betona gulšņiem.
- Izturošie spēki:Tie iztur garāmbraucošo vilcienu vibrāciju, termisko izplešanos un smago slodzi.
- Izturība pret atslābšanu:Izstrādātas ar nobīdītām galviņām un kaltu{0}}galiem, kas virzīti perpendikulāri koksnes šķiedrām, un tie nodrošina augstu izturību pret atslābšanu.
- Izlīdzināšanas uzturēšana:Noturot sliežu ceļus stingri vietā, tie nodrošina konstrukcijas integritāti, samazina riteņu un sliežu nodilumu un zemākas uzturēšanas izmaksas.
Railway Spike specifikācija
Dzelzceļa tapas ir stiprinājumi, tostarp suņu tapas un skrūvju tapas, kas paredzētas sliežu un pamatplākšņu nostiprināšanai pie gulšņiem. Parastie suņu tapas (piem., 5/8" vai 16 mm kvadrātveida, ~ 6" garš) izmanto Q235 tēraudu, savukārt skrūvju tapas (piemēram, M22, 115-178 mm) izmanto 35 # vai 45 # tēraudu. Tie atbilst tādiem standartiem kā AREMA, UIC un DIN, un tiem ir augsta stiepes izturība (400-1000 MPa) un dažādas virsmas apstrādes metodes, piemēram, karstā cinkošana.
| Specifikācija | Materiāls | Virsma | Standarta |
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55# utt | Atbilstoši klientu vajadzībām. | Saskaņā ar klienta zīmējumiem vai paraugiem. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Cita veida |
Dzelzceļa smaile, viens no produktiem noGNEE RAIL, tiek izmantots, lai savienotu tērauda sliedi ar sliedes gulšņu vai savienotu kopā sliedes plāksni un sliedes gulšņu. Kā profesionāls sliežu stiprinājumu piegādātājs GNEE RAIL piedāvā dažāda veida dzelzceļa stiprinājumus, lai apmierinātu klienta prasības, piemēram, elastīgo sliežu skavu un skavu, plastmasas dībeli, augstas stiepes sliežu plati, sliedes pamatni, (T) Dzelzceļa plecs (ieliktnis), Zivju skrūve, Dzelzceļa gumija un EVA spilventiņš utt. Klienta sniegtie paraugi un rasējumi, mēs attiecīgi izgatavosim kvalificētus produktus.
Noklikšķiniet šeitlai iegūtu detalizētu GNEE RAIL produktu katalogu.
