S20 Railway Steel Rail strukturālās priekšrocības
DIN 5901 inženiertehniskā izvietošanaS20 vieglā tērauda sliede(19,80 kg/m) dziļos ieguves koridoros, lokalizētās rūpnieciskās manevru trasēs un automatizētās ražošanas vidēs pilnībā balstās uz tā ļoti optimizēto ģeometrisko izkārtojumu. Šim vieglajam profilam ir 92,00 mm kopējais augstums, 44,00 mm skriešanas galvas platums, 10,00 mm strukturālā sliedes biezums un plats 82,00 mm pamatnes atloks, un tas piedāvā izcilu izturības -pret-svara attiecību.
S20 profila fiziskie izmēri nodrošina izteiktas mehāniskās priekšrocības, kas novērš sliežu ceļa sagriešanos, saglabā horizontālos sliežu parametrus un iztur spēcīgu vertikālu nogurumu pie dinamiskas ass slodzes, kas ir ierobežota līdz 5,0 tonnām.
**Augsts vertikālais modulis un lieces stingrība
Sliedes sekcijas vertikālais dziļums ir galvenais rādītājs, kas norāda uz tā spēju pretoties lieces spēkiem starp atbalsta saitēm. S20 profils pozicionē savu tērauda masu, lai maksimāli palielinātu šo strukturālās veiktspējas rādītāju, neieviešot līnijas infrastruktūrā nevajadzīgus sodus.
- **Novirzes mazināšana**:92,00 mm vertikālais augstums novieto lielu materiāla daudzumu prom no horizontālās neitrālās ass, radot lielu inerces momentu, kas ierobežo elastīgo sliežu locīšanu zem ripošanas riteņu komplektiem.
- **Locītavas augstuma konsistence**:Uzlabotā stingrība visā posmā nodrošina, ka sliedes gali saglabā strukturālo līdzenumu savienojuma zonās, novēršot spailes nokarāšanos un novēršot riteņu{0}}sitienu bojājumus.
- **Tīmekļa kolonnu pretestība**:10,00 mm auduma biezums darbojas kā cieta vertikāla atbalsta kolonna, kas absorbē augstu vertikālo dinamisko spiedienu no transporta automašīnām, neizliekoties un nenovirzoties no{1}}centra.
| PROFILS | IZMĒRI (mm) | MASS /M kg/m |
|||
|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | ||
|
EIROPAS PROFILI |
|||||
| S18 | 93,00 | 82,00 | 43,00 | 10,00 | 18,30 |
| S20 | 100,00 | 82,00 | 44,00 | 10,00 | 19,80 |
| S24 | 115,00 | 90,00 | 53,00 | 10,00 | 24,40 |
| S30 | 108,00 | 108,00 | 60,00 | 12,30 | 30,03 |
| S31 | 125,00 | 106,00 | 56,00 | 12,00 | 31,57 |
| S39 | 133,35 | 117,47 | 65,53 | 13,10 | 39,80 |
| S41A | 138,00 | 125,00 | 67,00 | 12,00 | 41,24 |
| AFNOR26 | 110,00 | 100,00 | 50,00 | 10,00 | 26,27 |
| AFNOR36 | 128,00 | 115,00 | 58,27 | 13,00 | 36,59 |
| BS80A | 133,35 | 117,47 | 63,50 | 13,10 | 39,76 |
Uzlabota griezes stabilitāte un sānu apgāšanās pretestība
Rūpnieciskajās izsekošanas sistēmās bieži tiek izmantotas stingras{0}rādiusa līknes, kas ar transportlīdzekļa riteņu atlokiem iedarbojas uz sliežu galvas sāniem spēcīgus horizontālos spēkus. S20 sliedes šķērsgriezuma izkārtojums efektīvi novērš šos sānu spriegumus.
- Zems šķērsgriezuma smaguma centrs:Attiecība starp 92,00 mm augstumu un plašo 82,00 mm pamatnes nospiedumu saglabā smaguma centru zemu, padarot sliedi ļoti izturīgu pret sānu sasvēršanos vai apgāšanos lielas sānu slodzes apstākļos.
- Atloka svara sadalījums:82,00 mm atloka nospiedums izkliedē sānu berzes spēkus plašā virsmas laukumā, pazeminot uz āru vērsto sviru, kas tiek izmantota stiprinājuma skavām un pamatnes stiprinājuma skrūvēm.
- Atloka trieciena amortizācija:10,00 mm vidus stienis tieši absorbē sānu riteņa atloku triecienus, saglabājot stingru sliežu ceļa platuma izlīdzināšanu un novēršot profila sagriešanos šauros konstrukcijas līkumos.
Ideālas makšķerēšanas leņķa nogāzes un savienojumu izlīdzināšana
Konstrukciju zonās zem 44,00 mm sliedes galvas un virs 82,00 mm pamatnes atloka ir precīzas -velmētas nogāzes, kas paredzētas mehānisko savienojuma stieņu (pamatplākšņu) novietošanai.
- Ķīļveida mehāniskā bloķēšana:Precīzs augšējās un apakšējās makšķerēšanas sekcijas leņķis nodrošina standarta savienojuma stieņus ar ciešu ķīļveida stiprinājumu, novēršot vertikālu kāpšanu sliedes spraugās.
- Filejas rādiusa stresa izkliede:Noapaļotie krustojumi, kur 10,00 mm sloksne krustojas ar galvu un pamatni, izmanto lielus rādiusus, lai novērstu asus iekšējos leņķus, izkliedējot sprieguma koncentrāciju prom no iepriekš izurbtajiem savienojuma skrūvju caurumiem.
- Nepārtrauktas slodzes ceļa stabilitāte:Šī ciešā izmēru saskaņošana nodrošina vienmērīgu transportlīdzekļa riteņu pārnešanu no vienas sekcijas uz nākamo, novēršot galvas deformāciju un samazinot apkopes izmaksas savienojumos.
FAQ
- Kā 10,00 mm auduma biezums novērš noguruma bojājumus savienojumu mezglu tuvumā?
10,00 mm auduma biezums nodrošina lielu daudzumu tērauda, kas ieskauj iepriekš-izurbtus skrūvju caurumus, ļaujot tam izturēt lielus bīdes spēkus transportlīdzekļa bremzēšanas laikā. Šis konstrukcijas biezums palēnina horizontālo plaisu veidošanos, izvairoties no pēkšņas sliežu tīkla atdalīšanās nepārtrauktas darbības laikā.
- Kāpēc 82,00 mm pamata atloks ir izdevīgs uzstādīšanas izkārtojumam, izmantojot koka gulšņu saites?
82,00 mm pamatnes platums izkliedē koncentrētu riteņu spiedienu uz plašā atbalsta koka saites virsmas. Šis zemais kontaktspiediens neļauj tēraudam izgrauzt vai sašķelt koka šķiedras, saglabājot sliežu ceļa izlīdzināšanu un apturot gabarīta paplašināšanos laika gaitā.
- Vai S20 profila šķērsgriezuma -konstrukcija spēj pārvaldīt tiltu, kas pārsniedz 5,0 tonnas?
S20 vieglais dzelzceļš ir konstruēts tā, lai izturētu maksimālo ass ierobežojumu līdz 5,0 tonnām pie tipiskā rūpnieciskā transporta ātruma. Sistēmām ar smagākiem asu parametriem ieteicams jaunināt uz dziļākiem sliežu modeļiem, piemēram, standarta 30 kg/m sliežu ceļiem vai lieljaudas -A-sērijas celtņa sliežu līniju.
- Kā pārejas filejas sekcijas zem 44,00 mm galvas apdraud konstrukcijas bojājumus?
Noapaļotie filejas stūri izlīdzina pārejas starp strūklu, galviņu un pamatni, novēršot lielas lokalizētas spriedzes uzkrāšanos-. Šī strukturālā nepārtrauktība ļauj sliedei nedaudz saliekties bez plaisāšanas, uzlabojot tās noguruma kalpošanas laiku zem ripošanas riteņu komplektiem.
- Vai 92,00 mm profila augstums ir piemērots materiālu transportēšanai uz augšu rūpnīcas ēkās?
92,00 mm profila dziļums nodrošina augstu vertikālo stingrību, vienlaikus saglabājot zemu lineāro masu tikai 19,80 kg/m. Šis zemais kravnesība rada minimālu slodzi uz paaugstinātajām rūpnīcas sijām, ļaujot ēku inženieriem optimizēt augšējo pacēlāju sistēmu konstrukcijas karkasu.
- Kādi ir ražošanas augstuma pielaides ierobežojumi standarta DIN S20 sliežu konfigurācijai?
Saskaņā ar DIN 5901 specifikācijām konstrukcijas augstuma svārstības karsti velmētiem S20 profiliem tiek turētas stingrā pielaides diapazonā ± 0,75 mm. Šī ražošanas precizitāte nodrošina pilnīgi plakanu savienojumu savienojumu pāri sliežu ceļa līnijām, novēršot smagas vibrācijas un samazinot galvas nevienmērīgu nodilumu.
Saņemiet cenas piedāvājumu 24 stundu laikā
Rūpniecisko trašu pircēji var SazinātiesGNEE RAILšodien, lai izmantotu mūsu astoņpadsmit gadu pieredzi starptautiskās tirdzniecības eksportā, nodrošinot augstas{0}} kvalitātes DIN5901 tērauda velmējumus, kā arī mūsu visu vieglo kāpurķēžu komponentu sēriju, atbilstošus stiprinājumus un pielāgotus -urbtu tīmekļa apstrādes pakalpojumus. Mūsu rūpnīcā tiek piedāvāti dažādi globāla standarta sliežu veidi, kurus atbalsta īpaši projektu speciālisti, kuri pārvalda visu jūsu pasūtījuma dzīves ciklu ar visaptverošu pēc-pārdošanas uzraudzību, tāpēc nekavējoties sazinieties ar mūsu globālo pakalpojumu nodaļu, lai fiksētu apjoma cenas vai pieprasītu inženiertehniskos projektus.
