Dzelzceļa virsmas slīpēšanas klasifikācija

Dzelzceļa slīpēšana ir svarīgs līdzeklis sliedes stāvokļa uzturēšanai, kas galvenokārt ir sadalīts līnijas sliedes slīpēšanā un vēlētāju aktivitātes sliedes slīpēšanā. Saskaņā ar dažādiem mērķiem un laikiem to var iedalīt pirms slīpēšanas, profilakses slīpēšanas un remontēšanas slīpēšanā.

Iepriekšēja slīpēšana galvenokārt ir paredzēta jaunizveidotajām sliedēm, kuru mērķis ir noņemt dekarburizēto slāni uz sliedes virsmas, labot sliedes galvas profilu un uzlabot metināto savienojumu gludumu. Šī saite ir būtiska jaunām līnijām un līnijām, kurās sadaļās tiek uzliktas jaunas sliedes.

Profilaktiskā slīpēšana ir regulāra sliedu slīpēšana, kuras mērķis ir salabot sliedes galvas profilu un novērst tādus seklus defektus kā mikrokrekti, tādējādi novēršot tādus dziļākus defektus kā sliedes noguruma plaisas un gofrēšana. Ātrais dzelzceļš parasti veic profilaktisku slīpēšanu ik pēc 30 MT līdz 50mt kopējās masas, savukārt parastie dzelzceļi formulē slīpēšanas plānus, pamatojoties uz līknes rādiusu, sānu slīpēšanu un bojājumiem.

Remonts slīpēšana ir bojāto sliedu slīpēšana, kuru mērķis ir labot sliedes galvas profilu un novērst vai samazināt ritošo kontakta noguruma plaisas, viļņu (gofrācijas) nodilumu un nobrāzumus. Šī ir galvenā saikne, lai saglabātu sliedes labā stāvoklī un pagarinātu viņu kalpošanas laiku.