Dzelzceļa stiprināšanas sistēmair starpposma detaļas, kas savieno tērauda sliedi ar dzelzceļa gulšņu. Tas ir jābūt uzticamam savienojumā, vienkāršā struktūrā, viegli izjaucamā veidā, kā arī tai nepieciešama elastības, vibrācijas slāpēšanas un izolācijas īpašības. Dažādiem gulšņu veidiem ir atšķirīga dzelzceļa stiprinājuma sistēma, kas paredzēta lietošanai ar balasta un bez balastiem. Dzelzceļa stiprināšanas sistēma koka gulēšanai ietver suņu smaili un kaklasaites plāksni. Dzelzceļa stiprināšanas sistēma betona gulēšanai parasti ir sliedes klipa tips un Balde - tips. Visbiežāk izmantotie veidi ir elastīgi klipu stiprinājumi ar SKL, sasprauž,e - klips, NablavaiKpo skavautt. Parasti dzelzceļa stiprināšanas sistēma sastāv no skrūvju tapas, sliedes skrūves un uzgriežņi, plakanas paplāksnes, sliedes skapis, mērierīces bloks, unsliedes gumijas spilventiņi.
Augsts - ātruma dzelzceļš ir viens no parastiem dzelzceļa stiprināšanas sistēmas pielietojumiem. Augstajā - ātruma dzelzceļā ir dažas unikālas dzelzceļa stiprināšanas sistēmas prasības, piemēram, izolācija, vibrācijas samazināšanas veiktspēja utt.
Runājot par dzelzceļa stiprināšanas sistēmas veidiem, ir dažādi veidi atbilstoši īpašām vajadzībām. Kā uzticams dzelzceļa stiprināšanas sistēmas ražotājs, Gnee Rail var piegādātWJ-8, WJ-7, V tipsunIV tipa sliedes stiprināšanas sistēmaApvidū Mēs arī pielāgojam dzelzceļa stiprinājumus kā klientu prasības.
Prasība par dzelzceļa stiprināšanas sistēmu
Svara un stingrības dēļ betona gulšņiem ir liela prasība par saspiešanas spēku, elastību un dzelzceļa stiprināšanas sistēmas pielāgojamību. Specifikācijas šādi:
- Pietiekami daudz iespīlēšanas spēkaApvidū Dzelzceļa stiprināšanas sistēma ir garantija dzelzceļa savienojumam starp tērauda dzelzceļa un dzelzceļa gulšņu garantiju. Pietiekami daudz iespīlēšanas spēka nozīmē, ka dzelzceļa pamatnei nav gareniskas kustības, kad tērauda sliedes līkums vai pārvietojas. Citā vārdā sakot, dzelzceļa stiprināšanas sistēmas gareniskā pretestība ir vairāk nekā dzelzceļa pamatnes gareniskā pretestība. Tajā pašā laikā iespīlēšanas spēkam nevajadzētu būt pārāk lielam, pretējā gadījumā dzelzceļa stiprināšanas sistēmas elastība strauji samazināsies un ietekmēs kalpošanas laiku.
- Atbilstoša elastībaApvidū Betona gulēšanas elastība ir daudz sliktāka nekākoka gulētājs, tātad betona gulēšanas elastību vertikālos un horizontālos virzienos galvenokārt nodrošina dzelzceļa stiprinājumi. Atbilstoša elastība var samazināt spiedienu no slodzes uz sliežu slasi, samazināt nepamatoto vibrācijas paātrinājumu un pagarināt komponentu kalpošanas laiku. Dzelzceļa stiprināšanas sistēmas elastību galvenokārt nodrošina tādas sastāvdaļas kā sliedes gumijas spilventiņi un sliedes spieķi.
- Sliežu mērierīces un horizontālā pielāgošanas summaApvidū Betona gulšņa skrūves cauruma atstatums un betona gulšņa gultņa rievas platums ir nemainīgi. Kad izliektais mērītājs ir jāpaplašina vai sliedes nodiluma dēļ sliedes attālums ir palielināts, sliedes gabarīts ir jāpielāgo sliedes stiprināšanas sistēmai. Abu sliedes līmeni apkopes laikā koriģē arī ar dzelzceļa stiprinājumiem.
- Izolācijas īpašums.Dzelzceļa sliežu sistēmā parasti tiek izmantota sliede kā atgriešanās sliede, kurai ir vajadzīgas labas dzelzceļa stiprināšanas sistēmas izolācijas īpašības un kas novērš pašreizējo noplūdi caur stiprinājumu.
- Mazāka uzturēšanaApvidū Kad ir darbināts augstais - ātruma dzelzceļš, straujā ātruma un augsta blīvuma dēļ sliežu apkopi var veikt tikai īsā blokādē. Tam ir nepieciešama pietiekama stiprība un izturība katrai dzelzceļa stiprināšanas sistēmas sastāvdaļai.
- Troksnis un vibrācijas samazināšana, veiktspējaApvidū Palielinoties vilciena ātrumam, orbitālais dinamiskais efekts strauji palielinās. Tāpēc sliedes stiprināšanas sistēmai ir nepieciešama laba trokšņa un vibrācijas samazināšanas veiktspēja, tas ir, ir nepieciešama elastīgāka spilvena plāksne.
