A sliežu zivju plateir tērauda savienojuma stienis, kas paredzēts sliežu galu mehāniskai savienošanai, lai bez metināšanas varētu saglabāt sliežu ceļa garenisko nepārtrauktību. Tas ļauj savienotajām sliedēm kolektīvi pretoties lieces un bīdes spēkiem, ko rada satiksmes slodze.GNEE RAILil piegādā zivju plāksnes GB 8–60 kg/m sliedēm, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55–A120 celtņa sliedēm, QU70/80/100/120 celtņa sliedēm, JIS sliežu profiliem, AS1085 sliedēm, un BS11A sliedēm, un BS11A sliedēm/ kopīgs -sistēmas integrācijas atbalsts.
Sliežu savienojuma stieņa funkcija
Sliedes savienojuma stienis (vai plāksne) savieno divus sliedes galus, lai izveidotu nepārtrauktu, stabilu sliežu ceļu, kas ļauj izplesties un sarauties temperatūras izmaiņu dēļ. Pieskrūvējot pie sliedes stieņa, tas saglabā precīzu izlīdzinājumu, samazina riteņu triecienu pret spraugu un sadala smago slodzi pa savienojumu.

- Strukturālais savienojums:Savieno sliežu segmentus kopā, droši noturot tos savā vietā.
- Slodzes sadalījums:Sadala garāmbraucošo vilcienu vertikālās un sānu slodzes pa savienojumiem, līdz minimumam samazinot slodzi uz sliežu galiem.
- Izlīdzināšanas apkope:Nodrošina horizontālu un vertikālu izlīdzināšanu starp sliedēm, novēršot sliežu ceļa noslīdēšanu vai novirzes.
- Siltuma vadība:Ļauj droši paplašināt un sarauties sliežu garumā, novēršot izliekšanos vai spraugas.
- Elektriskā izolācija (konkrēti veidi):Izolēti savienojuma stieņi neļauj elektriskajai strāvai plūst starp signalizācijas sistēmu sliedēm.
Kā metināt zivju plāksni?
Sliedes plātnes metināšana ietver tērauda plāksnes nostiprināšanu virs sliežu savienojuma, lai nodrošinātu konstrukcijas pastiprināšanu, parasti izmantojot loka, MIG vai termīta metināšanu, bieži vien pēc plāksnes tīrīšanas, novietošanas un nostiprināšanas. Process prasa rūpīgu rūsas un piesārņotāju attīrīšanu, pareizu izlīdzināšanu un bieži vien ietver metināšanu ap zivju plāksnes perimetru, lai nodrošinātu maksimālu izturību.
Galvenie soļi sliedes zivju plāksnes metināšanai
- Sagatavošana:Rūpīgi notīriet sliedes virsmas, noņemot visu krāsu, taukus un rūsu, izmantojot dzirnaviņas vai stiepļu suku, lai nodrošinātu tīru virsmu.
- Pozicionēšana:Novietojiet zivju plāksni virs sliedes savienojuma. Pārliecinieties, vai tas ir pareizi izlīdzināts, lai nodrošinātu maksimālu atbalstu vājajam punktam.

- Saspīlēšana:Cieši piestipriniet zivju plāksni pie sliedēm, izmantojot C-skavas vai specializētas sliedes skavas, lai metināšanas procesa laikā novērstu kustību.
- Metināšanas process:Izmantojiet loka vai MIG metināšanu, lai savienotu plāksni ar sliedēm, parasti metinot pa visu plāksnes perimetru.
- Galīgā pārbaude:Pārbaudiet, vai metinātajā šuvē nav plaisu, porainības vai izdedžu ieslēgumi, izmantojot vizuālas vai nesagraujošas metodes, piemēram, magnētisko daļiņu pārbaudi.
Kāds ir dzelzceļa savienojuma svars un garums?
Dzelzceļa savienojuma stieņi (plāksnes) parasti sver 10–30 kg (22–66 mārciņas) vienā gabalā, un parastie 6 caurumu, 36 collu (aptuveni . 914 mm) stieņi sver aptuveni 25–27 kg (55–60 mārciņas). Parasti tie ir 24 collu (610 mm) 4 skrūvju konfigurācijai vai 36 collu (914 mm) 6 skrūvju konfigurācijām, kas ir pielāgoti sliežu izmēram.
Galvenās sliežu savienojumu specifikācijas:
- Svari:Parastie velmēti svari ir 11,59 kg (SJ50), 14,50 kg (SJ60) un 17,36 kg (SJ57). Īpaši, smagāki savienojumi, piemēram, 115RE (6 bedrītes), var svērt 25,56 kg, savukārt 132-136RE (6 bedrītes) var sasniegt 26,63 kg.

| Zivju plāksne UIC standarta tērauda sliedei | |||
| Tērauda sliedes tips | Tērauda sliedes svars (KG/M) | Fishplate standarts | Zivju plāksnes materiāls |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Zivju plāksne BS standarta tērauda sliedei | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Eiropas 700. klase |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Savienojums AREMA 2007 standarta tērauda sliedei | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA kategorijas tērauds |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Zivju plāksne Ķīnas standarta tērauda sliedei | |||
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 | ||
- Garumi:Standarta garums parasti ir 24 collas (609,6 mm) vai 36 collas (914,4 mm). Daži starptautiskie standarti ietver tādus garumus kā 685,8 mm vai 792,9 mm.
- Caurumi:Parasti 4 vai 6 skrūvju caurumi ar 6-caurumu stieņiem, ko izmanto lielākām, smagajām sliežu sekcijām.

- Izolētie savienojumu atsvari:Tie bieži ir vieglāki, piemēram, no 0,81 kg līdz 5,54 kg atkarībā no modeļa (piemēram, no 9 kg līdz 30 kg tipiem).
Dibināta 2008. gadā,GNEE RAILir pasaulē vadošais dzelzceļa komponentu ražotājs un piegādātājs, kas specializējas augstā{0}}kvalitātēsliežu zivju plāksnes(savienojuma stieņi/savienojuma stieņi) ar spēcīgu ražošanas jaudu un globālām apkalpošanas iespējām.
Mūsu dzelzceļa zivju plākšņu portfelis ir visaptverošs un atbilst starptautiskajiem standartiem, tostarp UIC, AREMA, BS, DIN un GB, kas aptver vieglā dzelzceļa (8 kg-30 kg), smagā dzelzceļa (38 kg-75 kg) un celtņa sliežu (QU70-QU120) sistēmas. Mēs piedāvājam dažādus veidus, piemēram, izolētus savienojumu stieņus, izliektas plātnes un kompromisa sliežu savienojumus ar precīzām specifikācijām (4-caurumi/6 caurumi, 24 collas/36 collas), nodrošinot izcilu mehānisko veiktspēju. Mēs nodrošinām stingru kvalitātes kontroli, ko atbalsta ISO 9001:2015 un SGS audita centrs, kā arī trešās daļas BV audits. Mūsu vienas pieturas pakalpojums ietver pielāgošanu, ražošanu, iepakošanu un pēcpārdošanas atbalstu, kas ir pielāgots klientu projektu vajadzībām.
Noklikšķiniet šeitlai iegūtu detalizētu GNEE RAIL produktu katalogu.






