Kas ir zivju skrūves
Zivju skrūves ir stiprinājumi, ko izmanto kopā ar plāksnēm, lai savienotu divus sliedes galus pie skrūvju savienojuma. Skrūve iziet cauri sliežu plātnes un sliedes tīkla caurumiem, un uzgriežņa savilkšanas spēks notur savienojumu cieši. Nosaukums cēlies no bultskrūves galvas{2}}zivs astes formas, kas palielina stiprinājuma spēku starp skrūvi un savienojošo daļu. Zivju skrūve galvenokārt sastāv no skrūves, uzgriežņa un īpašas skrūves galviņas, un galviņā bieži ir iecirtums vai rieva, kas palīdz pozicionēt un bloķēt uzstādīšanas laikā.
Materiālu izvēle
Visizplatītākais materiāls ir augstas -stiprības oglekļa vai leģētais tērauds, kas tiek termiski apstrādāts vai aizsargāts pret virsmu, lai uzlabotu izturību pret koroziju. Tipiski pamatmateriāli ietver 45# vidēja oglekļa tērauda un leģētus tēraudus, piemēram, 35CrMo augstākām stiprības klasēm. Virsmas apstrāde ietver cinkošanu, cinkošanu un pretrūsas krāsošanu, un tos izvēlas atkarībā no klimata un līnijas iedarbības. Tiltiem un brīvdabas -gaisa posmiem ir nepieciešami stingrāki pret-rūsas pasākumi.
Izmēru specifikācijas
Atkarībā no pielietojuma bultskrūves diametrs parasti ir no 16 mm līdz 30 mm, un garums tiek izvēlēts atbilstoši sliežu plātnes, sliedes tīkla, paplāksnes un uzgriežņa kopējam biezumam. Vītne parasti ir rupja, lai paātrinātu uzstādīšanu un izturētu pret atslābšanu vibrācijas ietekmē. Visizplatītākās vītņu pakāpes ir 8.8 un 10.9, kas nodrošina nestspēju, kas nepieciešama sliežu savienojumos galvenajās līnijās un smagos{7}}pārvadājumu maršrutos.
Veiktspējas prasības
Papildus mehāniskajai izturībai zivju skrūvēm jāatbilst korozijas izturības, temperatūras izturības un vibrācijas izturības prasībām. Skrūvei jāspēj saglabāt priekšslodzi atkārtotu riteņu triecienu gadījumā bez priekšlaicīgas noguruma atteices. Ražošanas laikā tiek kontrolēta vītnes precizitāte, cietība un saderība starp skrūvi un plāksnītes caurumiem. Katrai skrūvei tiek veikta stingra pārbaude, sākot no vītnes precizitātes līdz virsmas apstrādei, lai gan kalpošanas laiks, gan uzstādīšanas iespējas atbilstu nepieciešamajiem standartiem.
Uzstādīšana un kvalitātes kontrole
Uzstādīšanas laikā savienojuma virsmām jābūt tīrām, skrūvēm jābūt pievilktām līdz norādītajam griezes momentam, un atkārtota pievilkšana ir jāplāno pēc sākotnējās satiksmes noregulēšanas. Kvalitātes kontrole aptver ķīmisko sastāvu, cietību, stiepes un tecēšanas spēku, kā arī pārklājuma biezumu. Skrūves tiek piegādātas ar partijas numuriem, lai katrai sūtījumam varētu izsekot materiāla sertifikātam.
BUJ
Q:Kāds diametru diapazons ir izplatīts zivju skrūvēm?A:Zivju skrūvju diametrs parasti ir no 16 mm līdz 30 mm, un tas ir izvēlēts atbilstoši plātnes cauruma rakstam un sliedes posmam.
Q:Kuras vītņu kategorijas ir ieteicamas sliežu savienojumiem?A:Parasti tiek izmantotas 8.8. un 10.9. pakāpes, jo tās nodrošina stiepes un tecēšanas izturību, kas nepieciešama sliežu ceļa savienojumiem.
Q:Kāpēc zivju skrūvju virsma tiek apstrādāta?A:Cinkošana, cinkošana vai pretrūsas krāsošana pasargā skrūvi no korozijas mitrā, piekrastes vai tiltu vidē.
Q:Cik cieši jāuzstāda zivju skrūve?A:Skrūves ir jāpievelk līdz inženiertehniskajā standartā norādītajam griezes momentam un jāpievelk atkārtoti{0} pēc sākotnējās satiksmes noregulēšanas.
Q:Vai zivju skrūves pēc demontāžas var izmantot atkārtoti?A:Nav ieteicams atkārtoti izmantot skrūves, kurām ir redzami vītnes bojājumi, korozija vai pagarinājums, jo vairs nevar garantēt saspiešanas spēju.
