Dzelzceļa locītavu slimību cēloņi

Dzelzceļa savienojumi ir salīdzinoši vāja saikne sliežu ceļa struktūrā un svarīga sastāvdaļa, kas ietekmē dzelzceļa kvalitātes līmeni. Kad vilciena riteņi iziet cauri locītavām, locītavu stāvoklis turpina mainīties ilgstošas ​​dinamiskās slodzes dēļ, galu galā veidojot locītavas defektus. Parastie defekti ir zemas locītavas, sacietējušais balasts pie locītavām un balināšana.

Dzelzceļa locītavas defektu cēloņi

Visvairāk pamat iemesls dzelzceļa locītavu defektiem ir sliežu savienojumu strukturālā nevienmērība.

Kad vilciens iet cauri savienojumiem, jo ​​ir sliedes šuves, blakus esošās sliedes vilciena laikā saduras viena ar otru, izraisot sliedes virsmas deformāciju, zemas savienojumus, nepareizi izlīdzinātus zobus un visbeidzot veidojot augstuma atšķirības. Kad vienlaikus parādīsies trīs leņķa, sliedes šuves un pakāpienu faktori, notiks riteņu sliedes trieciens, tādējādi palielinot papildu pretestību savienojumos.

To nosaka pašas īpašības. Kad vilciens iet, tas rada lielāku novirzi nekā citas detaļas. Trieciena spēka process, kas rodas, kad ritenis iziet cauri locītavai, atbilst trieciena spēka procesam, ko izraisa ritenis, kas iet cauri ļoti īsai sliežu ceļa nevienmērīgumam. Trases nevienmērīgums izraisa lielāku trieciena spēku.

Dzelzceļa uzturēšanas un apkopes ietekme tieši ietekmē vilciena vadīšanu. Pievēršot uzmanību dzelzceļa uzturēšanai un remontam, ir liela nozīme kopīgo slimību profilaksē. Nepareiza uzturēšana vai slikta kvalitāte palielinās ietekmes spēka destruktīvo ietekmi uz locītavu, tādējādi izraisot apburto ciklu ar paaugstinātu locītavu destruktīvo spēku un paplašinātas locītavu slimības.