Produktu apraksts
Dzelzceļa uzstādīšana ir būtiska saikne dzelzceļa būvniecībā, un tā uzstādīšanas kvalitāte ir tieši saistīta ar vilciena darbības drošību un stabilitāti. Šie ir galvenie punkti, kas jāpievērš uzmanībai, uzstādot sliedes, kuras tiek izteiktas un apkopotas punktos kombinācijā ar attiecīgajiem skaitļiem un informāciju atsauces rakstā:
1. Kvalitātes kontrole
Izejvielu pārbaude: Rails izejvielām jāatbilst nacionālajiem standartiem un ir jāpārbauda, ieskaitot ķīmisko sastāvu, fizikālās īpašības, mehāniskās īpašības utt.
Metināšanas kvalitāte: sliežu metināšanai jāatbilst attiecīgo specifikāciju prasībām, lai nodrošinātu metinājumu stiprumu un kvalitāti. Pēc metināšanas pabeigšanas jāveic nepieciešamās pārbaudes un pieņemšana.
Iepakojums un transports: Kvalitātes kontroles procesa laikā ir nepieciešams nodrošināt pareizu sliežu iesaiņošanu un pārvadāšanu, lai izvairītos no bojājumiem pārvadāšanas laikā.
2. Drošības pasākumi
Drošība būvlaukumā: būvniecības laikā uz vietas ir jāveic labi aizsardzības darbi, jāizveido brīdinājuma zīmes, pagaidu margas utt., Lai nodrošinātu būvniecības personāla drošību.
Iekārtas drošība: attiecīgajam aprīkojumam, ko izmanto dzelzceļa uzstādīšanai, jāatbilst drošības prasībām un jābūt drošības aizsardzības ierīcēm, lai nodrošinātu aprīkojuma drošu darbību.
Ugunsdzēsības novēršanas pasākumi: Veicot metināšanu un citas operācijas, jāveic efektīvi ugunsgrēka novēršanas pasākumi, lai izvairītos no uguns negadījumiem.
3. Īpašas prasības
TRACK atstatums un locītavas klīrenss: sliežu ceļa atstarpe un kopīgā klīrenss jāatbilst "mīnu kvalitātes standartizācijas" prasībām. Parasti sliežu mērierīces kļūda nav garāka par 5 mm un ne mazāk kā 2 mm, un trases locītavas klīrenss ir ne vairāk kā 5 mm.
TRACK atstatums un smailes izvietojums: sliežu celšanas atstatums nav vairāk kā 800 mm, un trases savienojuma 200 mm abās pusēs tiek izmantots 1 celiņš. Smailēm jābūt pilnīgām un sakārtotām apgrieztā "astoņu" formā.
Track Flatness un ģeometriskie parametri: Pēc sliežu ceļa uzstādīšanas sliežu ceļam jānovērtē, lai pārliecinātos, ka trases ģeometriskie parametri, plakanums utt. Atbilst prasībām. Mēneša beigās jebkurš 50- skaitītāja trase tiek veikta uz vietas pieņemšanai. Spridzināšanas tuneļa gulšņi ir izlīdzināti vienā galā, un kļūda 50 metrus nepārsniedz 5 mm. Visaptverošā tuneļa gulšņi ir izlīdzināti vienā galā, un kļūda 50 metrus nepārsniedz 10 mm.
